福建
（图片来源：摄图网）
（记者 林婉玲）“从东莞到泉州，我开了17个小时的车！”在国庆假期的最后一天，一位网友在社交平台上说道。每逢小长假期，车流量的突增，“堵车”便成为出行人群常常遇到的路况。而解决道路拥堵问题离不开智慧城市基础设施和智能网联汽车的协同发展。如今，越来越多的科技型企业投入到车路协同、智慧道路交通行业的研发中，各类产品纷纷出台。其中，中国电信作为三大运营商之一，发挥自身科技和资源优势，不断完善应用场景，助力道路交通建设向数字化、智能化转型，提高城市交通管理水平和群众出行效率。
众多交通问题的解决迫在眉睫
交通是一个城市经济发展的关键所在。随着城市化进程的推进以及汽车保有量的不断上升，城市道路变得越发拥挤，污染问题和安全问题也随之而来。据百度地图交通出行大数据平台显示，自2023年9月29日至10月5日，全国高速平均拥堵里程1811.74km，较2022年同期上升110.25%，较2021年同期上升43.98%，可见在今年的国庆假期，全国各地高速公路返程路况不容乐观。其实，在日常生活中，早高峰堵车问题、汽车尾气排放问题、驾驶安全等问题也在困扰着人们。
越来越多的数据表明，单一地通过扩大道路基础设施并不能有效的解决道路拥堵的问题。因此，发展智慧交通体系已成为大势所趋。智慧交通体系不仅可以实时获取道路状况，对搜集的数据进行汇总和分析，从而提高决策者的办事效率，也可为驾驶员提前避开拥堵路段获取更好的出行体验，还能提高道路利用率以及城市交通体系的运行效率，有利于建立人、车、路协调的综合交通运输体系。
构建智慧交通能力新底座
中国电信集团有限公司交通物流事业部总裁沈尔健曾表示，中国电信全面实施“云改数转”战略，通过打造云网融合、绿色、安全的数字信息基础设施，构建全流程、全要素的数字交通产品体系，赋能交通物流行业数字化转型。
一直以来，作为网络强国建设和数字中国建设的主力军、交通强国的重要推动者和践行者，中国电信通过信息基础设施为智慧交通基础设施赋能，以产业发展和场景需求为导向，不断参与智慧交通建设实践。例如中国电信推出的ITS Wing交通运输数字大脑，其致力于成为中国电信交通运输行业的数据枢纽+能力枢纽+生态枢纽，侧重于对交通运输行业数据、指标、模型、能力、场景进行提炼、微服务化与标准化，持续在决策支持、应急指挥、交通执法、道路运输、行业治理等领域深耕细作，旨在实现数据平台一体化、基础设施数字化、运输服务全链化、行业治理精准化；在2023中国国际数字经济博览会上备受关注的中电信数字城市科技有限公司数字道路智能运营中心的大屏幕上，实时显示着综合交通信息，例如各路口排队车辆数量、预计通行时间、公交客流情况……区域整体交通状况一览无余，展现了智能出行的优势所在。
打造智慧交通产业新生态
中国电信作为国家信息化建设的“排头兵”，依托强大的网络基础，长期通过信息基础设施建设为智能交通赋能，并构建智慧交通新生态，探索合作共赢新模式。
今年以来，2月，斯年智驾与中国电信交通物流事业部达成战略合作；5月，历城区交通运输局与中国电信济南分公司签订战略合作框架协议；10月，安徽省首条云巴线——合肥比亚迪园区云巴线正式开通，中国电信合肥分公司通过园区5G网络建设和5G定制网解决方案，助力比亚迪云巴实时数据采集、远程监控、自动驾驶，实现安全运行……
未来，中国电信将持续发挥渠道优势、自主研发能力及生态合作优势，以服务行业客户为中心，以创造社会价值为己任，不断提升自身科技创新能力，为智慧交通发展贡献电信力量。
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