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擅自打开紧急舱门，不仅会影响其他乘客的安全，也会给个人带来巨大的经济损失。虽然只是一扇门，但打开门至少要交10万。请注意“至少”一词，因为在实际操作中，由于机型不同，赔偿金额会远远高于这个数字。
网上有一张单子，上面写着波音737主滑梯8万元，空客A320主滑梯9.2万元，应急出口7万元;空客A330主滑梯19万元，应急出口15万元;波音777滑道梯20万元至25万元;空客A380滑梯的价格约为30万元。
但事实上，这个价格只包括应急舱门开启，滑梯弹出之后的折叠、气密性检查和一次性结构件的价格。这只是人工和更换损坏零件的成本费用。如果滑轨在弹射过程中被划破或损坏，则需要付出更高的代价。比如A319机翼上的紧急出口滑梯的价格在30万元左右。
此外，打开紧急门将导致飞机延误，增加飞机停场费用，增加地面车辆勤务车辆辅助费用，后续航班延误以及整个机场调度计划的调整。仅这些造成的经济损失就超过10万元。更严重的是附带的行政处罚，一般拘留10至15天，并记入档案。所以大家要记得，在乘坐飞机的时候，除了厕所的门，不要随便触碰其他的门。
应急出口一般位于飞机机身的前、中、后段，有醒目的标志，而且每个应急出口处都有应急滑梯和应急绳。
飞机应急出口是在紧急情况下供乘员迅速撤离的出口。
飞机遇有危险情况落地后需乘员紧急撤离飞机，除使用正常出口外，还在飞机两侧设有一定数量的应急出口。
这种出口在平时不准使用，只供在紧急情况下减少旅客在机内滞留时间时使用。
有的应急出口配有应急滑梯，这种滑梯一般为高级尼龙布制成，在使用时自动充气，以使乘员在紧急情况下迅速撤离飞机。
应急出口可以确保飞机在应急迫降时旅客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机。
当发生意外事故迫降着陆后，只要将应急门上拉手拉到应急打开的位置，应急门就会自动打开，打开应急出口。
根据民航局规定，一般会把紧急出口的座位安排给 15-60岁(具体航司规定可能不同)身强力壮的人，因为坐在这个位子的旅客承担着整个飞机的守护神的责任。
在飞行过程中，一旦发生意外或者危险，在机长发出指令要求疏散旅客时，坐在紧急出口座位的旅客的作用就体现出来：
1. 需要紧急协助空乘人员，打开紧急出口舱门，放置好逃生滑梯或气垫，协助其他乘客逃生。
2. 紧急出口舱门非常沉，乘客要有足够的力气才能打开它。
3. 如果是国际航班，旅客还应具备使用英语与机组人员沟通的能力。
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