关于船员服务簿，你想知道的都在这！

《船务服务簿》是船员在船服务的法定文书，所记载的船员服务资历是船员考试、晋升和到期换证的重要条件，是船员在船服务的最直接有效的证据。

《船员服务簿》作为重要的船员职业身份证件，是船员上船任解职的主要依据，具有法律效力，服务簿内容必须按要求如实记载。

《中华人民共和国船员条例》规定：

船员服务簿记载的事项发生变更的，船员应当向海事管理机构办理变更手续。

一、船员服务簿相关义务及法律责任

情况1：未及时变更相关内容

船员服务簿中记载的事项发生变化，或者相貌发生显著变化，船员应当在6个月内向海事管理机构申请办理变更手续。船员服务簿记载的事项发生变更，船员未办理变更手续的，由海事管理机构责令改正，并可以处1000元以下罚款。

情况2：不正当手段获取服务簿

任何单位或者个人以欺骗、贿赂等不正当手段进行注册并取得船员服务簿的，由海事管理机构吊销船员服务簿，并处2000元以上2万元以下罚款。

任何单位或者个人伪造、变造或者买卖船员服务簿，由海事管理机构收缴有关证件，处2万元以上10万元以下罚款，有违法所得的，还应当没收违法所得。

情况3：未如实填写或者记载

船员未如实填写或者记载有关船员法定文书的，由海事管理机构处1000元以上1万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。

船长未在船员服务簿内如实记载船员的履职情况的，由海事管理机构处2000元以上2万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员适任证书的处罚。

二、服务簿填写规范要求

第一列：第一格统一盖船舶章（规格3cm*2cm）,内容包括船名、总吨和主机功率；第二格船舶种类手工填写；第三格填写IMO船舶识别号（如有）。

第二列：手工填写，任职日期填写上船任职日期，具体到年月日；任职地点填写上船时港口或城市名称。

第三列：手工填写，填写船员实际担任职务的名称。

第四列：手工填写，填写当值船长亲笔签名及注册号（身份证号）。

第五列：手工填写，解职离船地点填写解职时船舶所在港口或城市名称。

第六列：该项填写要求根据中国海事局海船员（2013）330号文《关于船员服务簿记载事项要求的通知》已经做出改变：即为满足适应《2006年海事劳工公约》标准2.1.1(e)和2.1.3关于就业记录的要求，此项关于任职表现的记载栏不再要求填写，并以打叉“X”形式予以删除（下图所示）。

第七列：手工填写，填写当值船长亲笔签名及注册号（身份证号）。

三、服务簿填写注意事项

1. 船员上船任职后和离船解职前，应当主动将船员服务簿提交船长进行签注；船长的任职签注由离任船长负责，解职签注由接任船长负责签注。船舶未配备船长的船员服务资历，由船上行驶船长职责的驾驶员负责填写。

2. 船员职务填写标准用语：

见习值班水手、见习值班机工；值班水手、值班机工；见习高级值班水手、见习高级值班机工；高级值班水手、高级值班机工；见习三副、见习三管轮、见习电子电气员；三副、三管轮、电子电气员；二副、二管轮；见习大副、见习大管轮；大副、大管轮；见习船长、见习轮机长；船长、轮机长。

以下为不规范填写，如：实习水手、实习机工、水手、机工、高证水手、高证机工、甲板实习生、驾驶实习生、轮机实习生、四轨、三轨、二轨、老轨等。

3. 担任值班水手，申请高级值班水手的需要在《船员服务簿》中同时填写两条资历：见习高级值班水手, 值班水手；担任值班机工，申请高级值班机工的需要在《船员服务簿》中同时填写两条资历：见习高级值班机工, 值班机工；高级船员职务晋升考试发证参照填写。具体如：见习大副，二副；见习大管轮，二管轮；见习船长，大副；见习轮机长，大管轮等等。

4. 船员服务资历必须能真实反映船员的水上资历，不得弄虚作假。服务簿服务资历填写页面应保持清洁、平整，不得污损。由于笔误填错时，应注明该行无效，另起一行填写。

①查是否及时变更

记载的事项发生变化，或者相貌发生显著变化，船员应当在6个月内向海事管理机构申请办理变更手续。

②查是否及时记载

在任船长应在本船船员的船员服务簿及时、如实记载船员的履职情况。因为船员流动性较大，大家要注意任解职时，如果船长有所变动，一定要根据实际情况填写哦！

③查是否填写规范

船员职务须使用规范名称填写，且为实际担任的职务。

1

未及时记载船员任职资历。表现为船员已经在船上任职，船长因为疏忽大意，记载不及时。

2

未如实记载船员任职资历。表现为服务簿记载的职务与船员实际任职不一致，或者任职和离职时间填写不完整。

未及时记载船员任职资历。表现为船员已经在船上任职，船长因为疏忽大意，记载不及时。

未如实记载船员任职资历。表现为服务簿记载的职务与船员实际任职不一致，或者任职和离职时间填写不完整。

船员服务簿签名处未签名。任职表现未以打叉“X”形式予以删除。

船员持有高等级适任证书但在船实际担任低等级职务，船长按适任证书等级记载。典型案例为二副持有大副证书，但在船上实际任职二副，船长按适任证书记载为大副，涉嫌资历造假。

一、海事执法人员在开展内河船舶配员管理专项整治工作中，发现多起船员频繁转任情况下的内河船舶涉嫌配员不足违法行为。

案例：宝山海事局执法人员在一网统管APP后台管理系统中发现，靠泊在罗泾杂货码头的“皖四航**”轮上的船员郭某某短期内在多条船有任解职记录，涉嫌频繁转任，执法人员随即锁定该船舶，并对该轮进行现场检查。在对船员服务簿检查过程中，发现船长对一名二副船员的任职情况解释不清，检查人员随即对其余船员逐一询问，有一名船员承认该轮确实存在缺员，最终船长对本航次的缺员情况供认不讳。

二、执法人员在现场检查过程中，查处一起在船船员未如实记录船员服务簿的违法行为

案例：2023年3月14日宝山海事局执法人员对“豫信货xx”轮开展现场检查，检查过程中执法人员发现该轮轮机长丁某某船员服务簿中任职信息空缺，存在船长未在船员服务簿内如实记载船员的履职情况，其行为违反了《中华人民共和国船员条例》第十八条第(五)项的规定。