本田推出新款CB350，虽然是单缸但复古味十足，且有前沿配置

本田推出新款CB350，虽然是单缸但复古味十足，且有前沿配置

我是骑士（参数丨图片）分享。

本田旗下到底有多少款摩托车呢？我感觉有点说不清楚，因为实在是太多了。不说别的光在内地市场就有五大分类九大车系，这还不包括一些合资国产版车型，如果将它们全部加起来，最起码有二三十款。

但这还只是冰山一角。因为在不同国家和地区本田还有相关车型，例如本期我们所要分享的CB350最初就属于印度市场首发车型。

该车凭借不错的外观以及较好的机械素养和丰富的配置，最终被本田引入了本土市场。而近日，这款车的最新一期优化升级版又上市了，不过这次还是针对海外市场。

本田所推出的新款CB350相较于老款，要说没变化是不可能的，但它基本也就是一个配色上的更改和车型地位上的巩固。

车型价格，据悉，最新一期的本田CB350将会有两个版本，分别为CB350和CB350RS，它们在海外市场的售价约合人民币1.9万元，也就是内地市场PCX160的售价，如果这个价格出现在内地市场，绝对够炸裂但这是不可能的，它真的来了也会高于CM300。

外观方面，新款CB350系列在保留原有复古风格的同时，将融入Legacy Eadition专属标志以及更有激情的运动红和运动蓝两种全新涂装和版画。

这种细微的变化相较于初代版和上一代车型，对于整车颜值还是会有积极而又明显的提升作用，使得这款日系复古元素非常在线的车型，也有了时尚的一面。

动力方面，新旧两个版本其实并没有太大的变化。新款将继续沿用原来的单缸风冷电喷发动机，看到风冷两个字千万不要急着吐槽，因为这款动力总成的机械表现还是比较给力，它属于偏低转，低压缩比发动机。

其中最大马力21匹，最大扭矩30N·m，将会在5500转和3000转时爆发，并配套有滑动离合器以及五档变速箱。这种设定和动力数值足以让这款机型具备低扭充足，油耗较低，运转平顺的特性。所以不是单缸风冷发动机不咋地，就看厂家如何设定和调校了。

配置方面，你以为本田会让这款外观复古的单缸摩托车也表现的很“古”吗？如果这样认为就大错特错了，它表面的复古元素并不代表配置层面的落后。

反而也能突出一定的科技感和实用性，因为该车将采用全车LED灯源，蓝牙互联机械加液晶仪表，前后碟刹，双通道ABS以及TCS等，所以相较于CM300它明显更为丰富。

除此以外，本田CB350还设计了一个15L的油箱容积和前19后18寸的铝合金轮毂，这表明这款车的续航能力和通过水平也是比较不错的，后期除了日常的通勤代步周边游玩，也可以用来短途摩旅和休闲露营，所以它的实用元素和休闲属性非常突出。

看了以上的介绍是否已经心动了呢？但就不知道什么时候本田会将它引入内地市场，不过随着本田中排量五虎将江湖地位的持续下降，类似于CB350的相关车型，应该在本田的新一轮输血过程中会有展示拳脚的机会。