汽车厂被划走，厂长另起炉灶，20年后河南兰考人在海南登上富豪榜

文|龙溪

来源|商业传奇

1998年，海南汽车制造厂被划给一汽集团，这让厂长有些尴尬，他不愿调入新东家一汽，这样一来，他成为成为名副其实的——

空军司令。

这时，这个厂长刚上任一年，虽然汽车厂陷入困境，没有“准生证”，连年亏损，濒临倒闭，但年轻的厂长正踌躇满志，准备大干一场，此时却孤独地飘在风中。

厂长不服气，四处筹集资金，决定另起炉灶，2年后，又建起一家民营的汽车企业。

谁也想不到，后来他还真带领这家汽车厂发展成为中国汽车领域的重要一份子，打造出一个资产达数百亿元的企业集团，自己也登上富豪榜，财富达40亿元，成就一番商业传奇。

这家企业就是在中国汽车占有一席之地的海马汽车，其中一款车曾风靡全国，一度成为“新三样”之一。

当年那个厂长就是海马汽车的创始人，叫景柱。

出生于1966年的景柱，是海南的拓荒者之一。

1988年3月，海南正式建省。这一年7月，景柱正好从重庆大学机械工程二系锻压专业毕业， 将行李打包，直接到了海南。他出生在因焦裕禄而被全国人民熟知的河南开封兰考。

当年，海南成立了海南汽车冲压件厂，同年更名为海南汽车制造厂，景柱就进入这家和海南省一样年轻的汽车厂当技术员，不到10年，他从技术员升为车间主任、厂长助理、代理厂长。

1992年，海南汽车制造厂与日本马自达汽车公司合资成立了海南马自达汽车有限公司，第二年组装出了海马HMC6470等产品，一举填补海南汽车工业空白。

但是，汽车没有“准生证”，只能在海南省内销售，到1995年，合资厂被迫停止营业。可以想见，企业必然陷入困境，1997年，企业亏损6亿元，濒临倒闭。

正是此时，景柱临危受命，被任命为厂长，当时年仅31岁。

可是，仅仅1年后，1998年，海南汽车制造厂被整体划给了一汽集团，成为一汽海南汽车有限公司，景柱不愿意调入一汽，由此成为“空头厂长”。

景柱一边备考湖南大学的研究生，一边筹集资金，准备另起炉灶，2000年，组建起海马汽车。

景柱继续与日本马自达合作，2002年，引进在2000年巴黎车展亮相的马自达323系列车型，生产出一款新车。当时，轿车刚刚开始驶进普通老百姓家庭，凭借平民的价格和不错的性能，这款有着很高性价比的经济型轿车颇受追捧，成为很多中国人的第一私家车，打破了桑塔纳、捷达、富康传统“老三样”垄断市场的神话，与凯越、伊兰特成为“新三样”。

这款车就是风靡一时的——

福美来。

同年，海马汽车收购因连年亏损而面临退市的上市公司“*ST琼金盘”，将汽车资产装入上市公司，成为A股最早的民营汽车上市公司之一。 同时，他们还推出普力马等车型。

海马汽车犹如横空出世，迅速成为中国汽车行业的一分子，到2004年， 海马汽车的产销量达到了10万辆。同年，海马汽车与一汽海南汽车有限公司完成合并，成立一汽海马汽车有限公司。这是中国第一家混合所有制汽车公司。

不过，这“得罪”了马自达，双方产生裂痕，最终分道扬镳，2006年，自主发展的海马打出自有品牌，独立前行。

第二年，景柱携海马回到家乡河南，收购郑州轻型汽车制造厂，成立海马郑州汽车，次年又启动郑州基地15万辆整车项目，从而填补了河南省轿车生产的空白，2009年，又启动郑州30万台发动机项目。

这一年，经过短短的7年，福美来就迎来了自己的第50万辆车。次年，他们又在郑州开工建设了零部件工业园（一期）。

景柱今年4月在一次采访时表示，自2007年以来，海马集团在河南累计投资200多亿元，其中，汽车板块的投资达近90亿元。

可以说，从2000年成立后的10多年，海马发展一直不错，福美来不断迭代，2016年达到了巅峰，当年的销量达到21.6万辆，还订下了2017年突破30万辆的目标。

另一方面，景柱也拓展其他行业，投资设立、入股了金融、房地产、酒店等其他多个行业的企业，成立了海马集团，除了汽车及相关的汽车消费信贷外，还涉足康养医保社区、人寿保险、城市商业等多个产业板块，如今总资产达400多亿元，曾连续10多年跻身中国民营企业500强。

2021年，景柱也登上了当年的胡润百富榜，财富达40亿元。

作为海南的第一代拓荒者，景柱是为数不多一直没有离开海南并登上富豪榜的人之一。

不过，随着中国的汽车经过“黄金十年”，行业竞争也逐渐白热化，自2017年后，海马汽车逐渐走向颓势。2017年大幅下滑到14万辆，2018年更是只是6.8万辆，上市公司也由盈转亏，两年亏损了26亿多元，被“披星戴帽”，成为*ST海马。

本来，2013年，景柱已经卸任上海公司海马汽车董事长，业绩大幅下滑后，2019年重新出山，再次担任董事长。

而在汽车新势力崛起后， 海马汽车干起了代加工的活，为小鹏汽车代工汽车，加上其他一些举措，2019年，海马汽车盈利，第二年脱星摘帽。随后2年，企业的业绩犹如坐过山车，2020年亏损13亿元，2021年盈利1亿元多元，2022年又巨亏15.74亿元。

另一个不好的消息是，小鹏汽车自建工厂后，结束了与海马的代工合作。

近年来，海马汽车在新能源汽车也有所发力，景柱曾经表示要打造“零碳汽车生态体”，此外还要打造“康养医保生态体”。

当下，无论是汽车行业，还是房地产等海马集团所处于的行业，都与前几年相比出现了很大的变化。

作为当年第一批到海南拓荒的景柱，正面临新的挑战，这次挑战和1998年的另起炉灶也不太一样。