中老、中越铁路再迎首发班列 云南深度融入共建“一带一路”

本报记者 陈雪波 卢志坤 北京报道

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，十年来，这个倡议已经推动了无数跨国贸易、文化交流项目的落地。

《中国经营报》记者注意到，近日，在中老、中越铁路上，又有两列极具代表性意义的班列发车。随着越来越多、越来越快、越来越好的班列发车，“一带一路”倡议带来的改变也更加清晰可见。

“沪滇·澜湄线”班列首发

“发车！”

10月8日，随着发车指令在中铁联集昆明中心站下达，一列满载白糖、橡胶、金属硅、饲料级磷酸氢钙等滇老地区货物的列车顺利从昆明中心站缓缓驶出，这列车到达上海后，将中转分拨至长三角地区。由此，“沪滇·澜湄线”国际货运班列正式首发。

资料显示，首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列采用双向对开发车方式，上海方向班列从上海市临港新片区芦潮港站出发，经沪昆线、中老铁路至老挝万象南站；老挝方向班列从万象南站出发，经磨憨站、王家营西站沿沪昆线至上海市临港新片区芦潮港站。

云南省省长王予波在首发仪式上指出，开行“沪滇·澜湄线”国际货运班列，联动“两洋”、沟通“三亚”，是主动服务高质量共建“一带一路”的生动实践，是推进高水平对外开放的重要举措，是放大中老铁路黄金线路效应的具体行动。

中铁联集方面告诉记者，此次发车仪式是由昆明市平台公司（云南洲际班列公司）牵头，与上海临港集团合作，中铁集装箱沪昆两地分公司及东盟公司携手，通过芦潮港、王家营西两个中心站，对“沪滇班列+澜湄快线”的一次探索和实践，对未来长三角地区货源到昆明中转与中老铁路衔接运输有着较为深远的意义。

畅通国际冷链货运

“沪滇·澜湄线”首发后不到10天，又有一条新的专列在云南首发。10月16日，伴随两列满载着云南特色果蔬的冷链班列，同时从云南省玉溪市研和站驶出，中老、中越铁路国际冷链货运班列正式开通运营。

据了解，中老国际冷链货运班列依托中老铁路打造，实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开，全程运行26小时；中越国际冷链货运班列依托昆（明）玉（溪）河（口）铁路、中越米轨铁路打造，实现云南昆明、玉溪至越南老街一站式直达，全程运行20小时。

资料表明，中老、中越国际冷链货运班列对内通过云南连通内陆，对外连通中国—中南半岛经济走廊，为云南服务和融入高质量共建“一带一路”，促进沿线共同繁荣、扩大高水平对外开放搭建了桥梁，注入了新的活力。

中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任陶樯介绍，开行中老、中越国际冷链货运班列，是商务、海关、铁路部门和地方政府贯彻落实高质量共建“一带一路”倡议，发挥云南作为我国面向南亚东南亚辐射中心作用、加快畅通云南互联互通国际大通道建设的重要举措。

记者了解到，中老铁路开通以来，截至10月10日，全线发送货物已经突破2700万吨，其中进出口货运量555万吨；中越国际铁路联运班列开行以来，累计开行数量达4100列，完成跨境货物运输达160多万吨。

（编辑：卢志坤 校对：张国刚）