付费高阶智驾，极越01“半成品”值25万吗？

在目前极度内卷的20-30万元纯电动汽车市场，极度01想要脱颖而出并不容易。

作为百度和吉利汽车合力打造的首款高端智能纯电动汽车，基于吉利汽车集团SEA浩瀚架构打造的极越01，于10月27日正式上市，并且在10月29日开启交付。新车售价区间：24.99-33.99万元，共推两款车型。从极越01上市即交付的动作来看，极越汽车对于极越01的上市已做好了充足的准备。

相比起目前吉利汽车集团旗下其它基于SEA浩瀚架构所打造的纯电汽车，极越01最大的特色就在于其搭载了基于百度Apollo高阶自动驾驶技术研发的ROBO Drive Max高阶智能驾驶辅助系统。目前，极越汽车对于这套高阶智能驾驶辅助系统采取的是按月订阅或一次性随车买断的选购方案。当然，普通用户也可选择仅使用全系标配的ROBO Drive智驾辅助系统。

外形方面，极越01采用了所谓的“机器人美学”设计语言打造，封闭式的中网搭配带有贯穿式LED灯带的分体式大灯，让新车前脸显得极具科技感。值得一提的是，极越01位于车头两侧的大灯具备可编程功能，能为新车构建一套智能灯光交互系统。车外的行人可以通过极越01的灯光系统了解车辆所传达的信息，这是新世代智能化汽车对外交互的一直探索。虽然定位为中大型纯电SUV，但极越01的却拥有类似于跨界车的运动化车身设计，配合无门把手及车顶扰流器等设计，新车显得跑味十足。车尾部分，极越01则采用了贯穿式尾灯+可自动升降式尾翼的设计，不仅辨识度高，也同时强化了新车的运动氛围。

内饰部分，极越01的座舱采用了极简主义风格打造。整个座舱的核心为一块一体式的35.6英寸6K分辨率超清中控屏，除了用于显示各种车辆信息、导航线路以及满足用户的娱乐交互需求外，用户还能通过其所搭载的智能化车机系统完成对车内各项功能的控制。传统的实体按钮及控制旋钮在极越01的内饰中已几乎不可见。新车仅在所搭载的半辐异形方向盘上还保留有转向灯、雨刮以及大灯控制的实体控制键。为了在无实体按键的情况下，打造出优秀的智能语音控制座舱，极越01的智能化座舱在硬件配置方面搭载了高通骁龙最新的8295旗舰芯片，并完全启用2个NPU，车机算力达到60TOPS。

智驾体验方面，作为行业内首个搭载百度百度Apollo高阶自动驾驶方案的量产车，极越01使用了双NVIDIA DRIVE Orin芯片作为算力平台，并抛弃了目前行业主流的视觉+激光雷达融合的高阶智驾方案，转而用BEV+Transformer的“纯视觉”技术方案。极越这套ROBO Drive Max高阶辅助驾驶系统所拥有的核心能力就在于点到点领航辅助PPA，其可实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的“多域融通”高阶智能辅助驾驶能力。

尺寸方面，极越01的车身三围分别为：4853/1990/1611mm，轴距3000mm，全系采用五座布局，定位中大型纯电SUV。

动力方面，极越01两款车型分别为单电机后驱和前后双电机四驱两种动力布局。其中，单电机后驱MAX版最大功率输出200kW，峰值扭矩343牛米，配备容量71.4kWh的磷酸铁锂电池包，0-100kph加速7.2秒，CLTC续航里程550公里；前后双电机四驱Max Performance版车型，最大功率输出400kW，峰值扭矩686牛米，配备容量100kWh三元锂电池包，0-100kph加速仅3.8秒，CLTC续航里程660公里。充电效率方面，极越01支持最高240kW快充，分钟即可将电量从10%充至80%。

点评：作为一款中大型纯电SUV，极越01最主要的卖点还是百度Apollo高阶自动驾驶系统的技术赋能。然而，相比起目前行业主流的高阶智能驾驶辅助系统的解决方案，极越01所搭载的这套高阶智驾辅助系统的在国内复杂的道路环境下使用的可靠性目前未知。使用体验如何，也还需等待车主们的大规模反馈。另外，这套高阶智驾系统还单独以订阅或一次性随车买断来进行销售，也无疑增加了消费者的购车成本。总的来看，在目前极度内卷的20-30万元纯电动汽车市场，极度01想要脱颖而出并不容易。