桂海潮回来了！唯一没有军籍的航天员，曾放弃北大，只因有飞天梦

他回来了！

中国首位戴眼镜的航天员桂海潮与景海鹏、朱杨柱“飞天”回来了。

10月31日，历经5个月的“太空遨游”的中国神舟十六号飞船，成功返回地面。

时间回到5月29日，神舟十六号航天员乘组名单公布后，航天员中的“新成员”——36岁的桂海潮，一下子成了公众热议的对象。

同时，桂海潮也拥有很多身份：北航青年教授、博士生导师、最年轻的航天员，桂海潮到底是怎样过关斩将，成为中国航天英雄的？

或许，我们能从他一路成长的经历中看到端倪。

01

1986年，桂海潮出生在云南保山施甸县姚关镇一个小山村，家境普通，父母都是地地道道的农民。

小时候的桂海潮，和其他山村娃没什么不同，喜欢看黑白电视，玩游戏。唯一不同的是，他学习特别自律，肯吃苦。

偶然的一次，桂海潮在《中国少年儿童百科全书》一书中，学到了很多航天入门知识，还认识了“中国航天之父”钱学森。

桂海潮对钱学森的感人事迹崇拜不已，也暗暗发誓：

一定要努力读书，走出这片大山，奔赴更广阔的天地。

2003年10月15日，17岁的桂海潮在校园广播里听到了一则大新闻——神舟五号载人飞船发射成功，杨利伟成为中国太空第一人！

这个里程碑事件，让整个中国都沸腾了，也点亮了一个少年的梦。

桂海潮为祖国的强大感到自豪，回想起小时候对钱学森的崇拜，他特意去看了很多相关资料，越看越对浩瀚的宇宙和航天飞船感兴趣。

为此，桂海潮在心里埋下了一个远大理想，希望有一天他也能飞上太空。

自从怀揣着这个梦想后，桂海潮更加废寝忘食地学习。

每到饭点，同学们一下课就一溜烟地冲到食堂打饭，桂海潮也不着急吃饭，会留在教室多看几分钟的书。

每天早晨，他是最早到教室的，晚上他是最晚回到宿舍，大家关灯睡觉了，他还会打着手电筒在床上再看一会书。

而且，他还会追着老师，把学习中遇到的问题一一击破，直到完全理解为止。

凭着这股勤奋劲，高中期间小测大考，桂海潮几乎都拿下了第一名，可以说拿奖拿到手软。

2005年高考，桂海潮考出了施甸县理科第一名的好成绩。

然而在报志愿时，平常不让人“操心”的桂海潮，这次却让班主任操了心。

班主任劝他报考北大，聊到了晚上11点，眼看志愿填报的截止时间12点即将到来，桂海潮还是义无反顾地报考北京航空航天大学宇航学院飞行器设计与工程专业。

班主任不再坚持。终于，桂海潮得偿所愿，被北航录取，踏上了实现“飞天梦”的第一步。

02

到北航读书后，桂海潮一目光不光停留在学习上，他还爱上了长跑、游泳、骑着自行车去京郊游玩……

他说这样增强了体质，还磨练了意志。这样的业余训练也成了他成功入选航天员队伍的关键因素。

上大学后，桂海潮养成了睡前写日记的小习惯，日记本里写满了“我经常会梦见自己驾驶飞船，穿越在各个小行星之间……”的梦境。

桂海潮渴望有朝一日美梦能照进现实。

本科毕业后，桂海潮因为表现优异被保送读研，并提前攻读了博士。

从本科到博士毕业，最长需要十三年，桂海潮只用了9年时间。

硕博连读期间，就连桂海潮的导师——著名导航与控制技术专家徐世杰也对他赞赏有加：

“在课题组，桂海潮出成果不是最快的，但是他非常勤奋，且一丝不苟，抓住关键难题不放松，所以博士在读期间，他取得了最高水平的研究成果。”

博士毕业后，桂海潮选择出国继续深造，他先后前往加拿大约克大学、瑞尔森大学，从事博士后研究。

2017年，31岁的桂海潮学成归来，国内多所名校纷纷向他抛出了橄榄枝，他还是选择回到母校，成为北航宇航学院的教授、博士生导师。

念念不忘，必有回响。

让桂海潮意想不到的是，就在他专注教学时，国家要在他所在的学院招募第三批航天员。

听到这一消息，桂海潮激动不已，冥冥中坚守多年的梦想似乎要实现了！

03

这次航天员招募跟以往很不一样，分为航天驾驶员、航天飞行工程师和载荷专家三类。

桂海潮知道，航天驾驶员要从现役飞行员中选拔，自己当不了；航天飞行工程师由从事航空航天工程及相关领域专业的科研和工程技术人员中选拔，自己也当不了。

但成为“载荷专家”，自己还是有希望的。

通俗点说，载荷专家是在空间站或航天飞行器上，从事一些科研和实验工作，需要从相关高校和科研院所选拔。

想到能把自己热爱的科研工作搬到太空，他第一时间报名了载荷专家的选拔。

凭着专业的学术基础和过硬体魄，历经三轮筛选，桂海潮从2500名候选对象中脱颖而出，进入第三批航天员训练队伍。

虽然有幸进入训练队伍，但比起从空军飞行员队伍里选拔的航天员，他的体能素质和航天技能训练底子还是显得稍微薄些。

在2年零3个月的苦训中，训练内容多达8大类、200多项科目，训练强度之大，训练进度之紧，对桂海潮来说，都是巨大的挑战。

但凡一项不通过考核，他将被刷下来，错失“上天”圆梦的良机，所以他不敢松懈。

第一次做“离心机训练”时，要求载荷专家要承受住8G过载，相当于8个你自身的重量压在身上，才算达标。

一般人只能承受6G左右的过载，超过这个就会感到剧烈的恶心、耳鸣、眩晕。

训练时，桂海潮就感受到胸腹部被极度压迫，胸部像被用力撕扯，呼吸困难，眼泪不由自主地往外流。

即便这样，桂海潮始终没有按下手边的红色按钮。

航天员进行离心机训练时，一旦觉得挺不下去，就可以按它停止训练。可桂海潮从不去想它。

训练结束，桂海潮成绩并不好，于是他虚心请教其他航天员。

后来，桂海潮不但克服了2G的差距，成绩也提了上去。

此外，还要经历模拟失重水槽训练、转椅训练、抗压训练、心理训练等严格苦训。除了室内训练，还有“野外生存训练”。

04

2019年夏天，训练队伍来到有“沙漠珠穆朗玛峰”之称的巴丹吉林沙漠，进行为期10天的荒野求生。

经历几天几夜的沙漠训练后，在徒步行走十多里路，到达宿营地的路上，好巧不巧，桂海潮的一只鞋底在半路上脱落了。

为了不耽误行程，桂海潮穿着“张开大嘴”的鞋，负重数十公斤的行装，强忍着滚烫的沙子钻进脚底的灼痛感，一走就是两个多小时。

坚忍不拔的“狠人”精神，始终是烙在桂海潮身上的底色。

沙漠训练虽然严酷，但当他躺在沙漠里，看到满天繁星的夜空，遥想起17岁那年的某个夏夜：

他躺在老家房顶上，畅想未来也能成为杨利伟那样的飞天英雄，如今的自己，离那片深邃的星空更近了……

一切都值了。

2022年6月，桂海潮完成全部训练考核，被确定执行神舟十六号任务。得到消息后，他激动得一夜难眠。

2023年5月30日，中国神舟十六号飞船成功发射，直至今天桂海潮与景海鹏、朱杨柱终于成功返回地面，圆满凯旋。

这或许就是属于我们这一代人的烙印，秉承着艰苦奋斗、不畏艰难的精神，笃志前行，梦想终将照进现实。

作者：悦了了

编辑：桢桢