从杭州东站提炼经验，这份智库报告为交通枢纽数“智”建设提供“浙江样板”

在你的印象中，节假日的杭州东站是怎样的？车站里巨大且流动缓慢的人流，地铁站里的进出排起的长队，等待出租车的漫长时间，跟着定位导航也找不到的网约车位置......

然而如今的东站不一样了，“快进快出”，“井然有序”已经在东站初步实现了。

自去年起，杭州市相关部门以数字化改革工作为契机，以打造东站大型综合交通枢纽智治应用为载体，打造数字孪生平台，全面推进综合交通枢纽数字治堵场景建设，有效助力站点周边区域交通治理。

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然而，其他地区的大型交通枢纽也还面临着人流量大、周边交通复杂的情况。

如何让老百姓走得好、走得快？

如何才能优化百姓、旅客的出行体验？

如何为大型交通枢纽提供智能应急方案？

如何打造城市“数智”交通枢纽？

这些始终是政府相关部门关注的重点问题，也是浙江大学管理学院学者们关心的议题。

近日，浙江大学管理学院数据科学与管理工程学系教授陈熹所撰写的报告《通过数字化建设提高大型交通枢纽应急管理能力》对东站管理经验进行总结和提炼，聚焦加快构建数字孪生高铁枢纽，为国家大型交通枢纽提供“智”能解决方案。

目前，这份智库报告已经得到浙江省相关部门的肯定，并将运用到实践中去，为大型交通枢纽提供“智”能应急方案，为建设“数智浙江”，“数智中国”贡献管理智慧。

学者介绍

陈熹：浙江大学管理学院数据科学与管理工程学系教授，博士生导师，浙江数字化发展与治理研究中心研究员

研究领域：信息系统、大数据分析、社交媒体与社会网络

大型交通枢纽是综合交通网络的关键节点，也是人流、物流的集散地。提升大型交通枢纽的应急管理能力以确保其平稳运行已成为一项重要任务。此外，大型交通枢纽的应急管理能力也是促进区域经济发展和维护地方环境安全稳定的核心。

近年来，浙江省交通运输厅发布了《浙江省综合交通枢纽“十四五”规划》，提出要建设“2+2+6”个开放多级的枢纽城市，共同构建长三角国际性综合交通枢纽集群。

杭州东站作为浙江最大的交通枢纽之一，日均接发旅客38万左右，是接待人次位于华东第一、全国第二的车站。陈熹教授的智库报告基于杭州东站数字孪生平台，分析了杭州东站所面临挑战以及治理方案，从中提取可行的管理经验，为智慧城市、智慧交通建设带来“浙江样板”。

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01

这份报告指出大型交通枢纽所面临的三大挑战

除了人流拥挤，进出堵塞，大型交通枢纽所面临的问题还有很多。国庆黄金周期间，巨大的人流量曾给多个车站造成旅客滞留事件；突发情况、自然灾害等也会对旅客安全带来威胁......很多实例都在告诉我们，对于大型交通枢纽的管理要做未雨绸缪，才能保障社会安稳、百姓生命财产安全。

如今，中国高铁作为国民重要出行方式，是城市大型交通枢纽的代表。人流、物流、信息流、技术流的交汇，对高铁枢纽建设管理服务提出了更高要求，也面临更多挑战。

陈熹教授总结了现代大型交通枢纽智能治理所面临的三大挑战，他在报告中指出，大型交通枢纽设施规模大、建筑密度高、人流和物流密集、互动机制复杂。其次，大型交通枢纽管理涉及外部关联部门众多，涵盖范围广泛。此外，很多大型交通枢纽的应急预案库来源有限，过于依赖“条件反射式”管理。

针对于上述挑战，这份智库报告从解决杭州东站在数智治理领域的痛点及困境出发，总结了杭州东站数字孪生平台中各部门的联动管理模式、以及实现旅客服务和综合管理的闭环经验等，为其他交通枢纽建设及管理提供启示。

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02

报告提出了哪些

数字化可行性建议？

针对上述三大挑战，陈熹教授在报告中提出了三点数字化建设的实施建议。

1

加强多跨协同，

实现开放和协同性共建

报告建议从治理端，构建业务协同系统，推动多跨协同机制的真正落地实现。塑造多跨协同机制旨在推动协调铁路局、上城交警、杭州市运管局、杭港地铁、公交集团、长运集团等业务部门配合。

与此同时，通过搭建服务端，为旅客提供出站服务集约服务、快速进站服务、站内智能服务、评价反馈服务。

2

提升大型交通枢纽数字模型的

精度和广度

构建数字孪生三维场景，利用东站内部建模渲染、东站周边建筑建模渲染、列车分布、天气模拟及车站人流、车流仿真技术，为交通枢纽管理者全面实时展示预警、预测信息。

数字孪生东站

3

实施数据驱动决策，

丰富应急预案库

陈熹教授建议通过整合近两年历史客流数、当前客流趋势、铁路数据、杭港地图数据、公共交通数据、网约车、出租车数据等运力相关历史数据，联合模拟计算来丰富应急预案库，从而沉淀东站治理模型库，对大型交通枢纽科学管理、重构应急预案、应急处置管理机制及流程起到推动作用。

报告建议交通枢纽管理加快平台拥堵、道路拥堵事件反应速度，对车辆进出站点位进行及时的引导和分流，助力畅快停车，实现东站未来枢纽的管理服务因“智变”而“质变”。

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03

这项智库成果具备哪些

社会应用价值？

根据浙江省交通运输厅印发的《浙江省综合交通枢纽“十四五”规划》，未来几年，浙江省将有更多大型交通枢纽落地建设，综合交通枢纽集疏运网络将逐渐完善，综合交通衔接转换能力逐步增强。

杭州东站的数字化应急管理经验是具备可复制性、辐射性，对于其他交通枢纽的建设及改进具有重要意义。

在建议中，陈熹教授对于东站数字孪生平台的经验提取与总结，为浙江省交通枢纽网络建设提供了学术支持，全面提升了大型公共复杂场所安全防控能力和水平，保障群众安全出行。

如今，这项智库成果已经得到浙江省委相关部门的认可，将落地到浙江未来的大型交通枢纽建设中去，为智慧城市建设提供指引。

这份报告为打造未来枢纽的浙江样板、建设“数智治理第一站”助力，促进各类资源要素高效调度和配置，形成一套体系完整、科学管用的“未来枢纽”建设标准，为探索高铁2.0时代全国高铁枢纽建设提供浙江方案。

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从“火车站”到“未来枢纽”，以数字化改革为牵引，破解群众急难愁盼，浙江大学管理学院的学者们聚焦社会需求难题，以管理学知识赋能城市建设，为大型交通枢纽提供“从事后管理”向“预防式管理”转变的参考方案，为百姓带来更加便捷的出行体验。

他们将科学研究与创新社会实践相结合，做有贡献度、有影响力的研究，完成管理学科知识转化，发挥学科智库的服务功能，为社会发展、中国现代化建设贡献管理学智慧。

编辑整理：王婧莼

部分素材来源：浙江数字化发展

审核：佟庆、陈熹