辣椒汽车·用车聚焦:在遭遇车祸发生严重撞击危险时,人们总是希望能够得到安全气囊的及时保护。但高先生驾驶他的名爵车在经历危险时,车上的安全气囊根本就“不作为”。
事情发生在2023年10月19日,高先生驾驶着他的名爵车行驶在洛阳的高速公路上,突然间车辆失控,他赶紧踩刹车,但还是没有能够躲过一场令人恐惧的惊险。高先生说:
“车在高速原地打滑,转了好几圈撞上护栏。撞坏了三根护栏,三根柱子”。
同时,这辆名爵车也损坏严重,整个车头已面目全非。高先生随便查看一下车辆前部的零部件,就发现车辆的大灯、轮胎、水箱框架、涡轮增压等部件,有的被撞爆,有的损坏,有的严重变形,就连防撞钢梁也发生了大幅度位移。但令高先生意外的是,这辆名爵车的安全气囊竟没有打开。好在高先生本人并无大碍,但他虽躲过一劫,实际上却与安全气囊没有一点关系。
想想有些后怕的高先生于是找到洛阳智源名爵4S店,希望有个说法,却被告知撞击力度不够,没有达到气囊爆出来的标准。
愤怒的高先生只好向媒体投诉和求助。而面对摄像机镜头,4S店给出的解释是:“侧滑的时候,它是旋转的力度撞击的,它不是正面撞的。它前面碰撞梁已经产生拉扯了,左右这个碰撞梁拉扯了之后,弯曲了以后,把这个力都吸收了,所以没有造成安全气囊弹开”。
一般来说,安全气囊若要把人保护好,至少应该对严重的碰撞和外力作用,具有敏锐的感知性。既然碰撞梁都发生弯曲了,这样的力度还不够大吗?如果气囊对此还不能感知并引爆,这样的气囊究竟效果如何呢?
高先生则气愤地表示:“这个车出了这么大事故,说白了, 可能是我命大。如果不是命大,我早就死在车里了”。
4S店最后表示,如果怀疑气囊有质量问题,可以找鉴定机构进行鉴定。如果是车子的质量问题,他们会承担责任。高先生打算对车子进行鉴定。
《辣椒汽车》观察到,指控名爵汽车发生严重车祸后气囊不打开的消费者,并非只有高先生一个人,仅今年以来,就屡屡有消费者为此进行投诉。根据国内权威汽车投诉平台《车质网》数据,今年10月1号,一辆2019款20T自动星辉版名爵6(参数丨图片)发生交通事故后,防撞钢梁都断了,气囊也未弹出。所幸也没有发生人员伤亡。但今年8月,一辆2022款α-数智运动系列 1.5T 进阶版MG ONE发生车祸后,就没有那么幸运了。车主投诉说:
“车上乘车人员有5名,都受到了不同程度的受伤情况。最为严重的就是驾驶员,撞击后因没有弹出安全气囊,驾驶员迎面撞到方向盘上,导致胸骨骨折,后脑也有伤口。安全气囊难道是摆设么?买车的时候说有全方位的安全气囊,安全性能特别好,当真发生车祸时一个气囊都没弹出来,这是属于欺骗消费者的行为”。
这说明只有在任何危险的时刻,都能够为消费者提供保护,才是汽车安全气囊应该追求的目标和价值。因为那些在历险中未得到气囊保护又依然能够安然无恙的消费者,毕竟属于运气好。但是否人人都能有这么好的运气?特别是成功躲过第一次危险后,是否还能够躲过第二次?如果一旦运气不好,那结果就很难预料了。
因此,名爵汽车的安全气囊频频遭到投诉,无疑显示了消费者明显不放心。希望名爵汽车对此能够高度重视,我们也将继续关注。
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