广汽本田宣布2027年停产燃油车；蔚来被曝裁员！官方回应来了

【汽服新能源周报】第58期

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周报，一周新闻全知道！

一周要闻：

1、广汽本田宣布2027年停产燃油车！；

2、研究发现电动汽车维修成本与燃油车几乎相同，但特斯拉更贵；

3、威马停产，车主：保险公司通知，所有车险不再承保威马车损险；

4、零跑汽车创始人团体作出自愿禁售承诺，10年内不转让或减持公司股份；

5、蔚来被曝裁员！官方回应来了；

大事件

1、广汽本田宣布2027年停产燃油车！

10月26日，广汽集团在公布2023年第三季度业绩时表示，广汽“两田”正积极投入中国“新合资时代”潮流中，电动化转型已初见成效。与此同时，广汽集团称，从2027年开始，广汽本田将不再投放新的纯燃油车型，从2035年起，届时本田在华销售所有车型将实现100%电动化。

大售后

2、研究发现电动汽车维修成本与燃油车几乎相同，但特斯拉更贵

11 月 2 日消息，据法国媒体 Frandroid 当地时间周二报道，当前电动汽车的购买成本普遍高于传统燃油车，但在维修方面似乎并非如此。据 Automotive News 的一份研究显示，电动汽车和燃油汽车的维修费用几乎相同，特斯拉除外。

报道称，当车辆发生碰撞事故之后，传统燃油车的平均维修费用为 4205 美元（IT之家备注：当前约 30781 元人民币），电动汽车则是 4474 美元（当前约 32750 元人民币），两者之间的差距不到 300 美元。不过，如果参考对象是特斯拉的话，事情会变得不一样。

研究结果显示，特斯拉汽车的平均维修费用为 5552 美元（当前约 40641 元人民币），与燃油车相比要多出 1347 美元。至于其原因，研究人员认为是特斯拉的汽车采用了大量“不可避免会增加维修费用”的新技术。此外，维修费用还会涉及到多种因素的影响，如事故威力和受损零部件的位置。(来源：IT之家）

3、威马停产，车主：保险公司通知 所有车险不再承保威马车损险

11月1日消息，日前，有威马车主发视频透露：她接到保险公司业务员的通知，因为威马汽车停产，配件供应问题容易扯皮，所有车险公司不再承保威马汽车的车损险。

至于第三者商业险，以及其它医疗保险，暂不受影响。（来源：快科技）

数据

4、新势力又卖爆

11月1日，各大新势力品牌如期对外公布最新月度交付量。从《电车报告》统计的排行榜来看，10月理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车、蔚来汽车、哪吒汽车5家车企交付量均超万辆，其中理想汽车以40422辆领先一众车企。

5、比亚迪第三季度净利润为104亿，同比增长82.16%

10月30日消息，比亚迪发布三季报显示，公司2023年前三季度实现营业收入422,274,838,000.00元，同比增长57.75%；实现归属于上市公司股东的净利润21,366,896,000.00元，同比增长129.47%；基本每股收益7.35元。其中，第三季度实现归属于上市公司股东的净利润10,412,751,000.00元，同比增长82.16%。

比亚迪官方表示，营收增长主要是新能源汽车销量增长所致。根据销售数据显示，今年9月，比亚迪汽车销量287454辆，超过8月的274386辆，再创历史新高。

当月累计销售286903辆，同比增长42.8%，当月EV车型151193辆，DM型135710辆。截至9月底，比亚迪2023年销量共计207万辆。

6、净亏损9.5亿元！赛力斯发布第三季度财报

10月27日，赛力斯对外发布2023年第三季度财报。报告显示，今年第三季度，赛力斯营业收入为56.48亿元，同比下跌47.25%。前三季度赛力斯营业总收入为166.8亿元，同比下降27.86%。

净亏损方面，今年赛力斯第三季度净亏损为9.5亿元，与去年同期净亏损差不多持平，去年同期净亏损为9.47亿元。不过与今年第一二季度相比，第三季度净亏损有所扩大。作为参考，赛力斯2023年第一季度归母净利润为-6.25亿元，第二季度归母净利润为-7.19亿元。1-9月累计亏损22.94亿元，高于去年同期26.75亿元。

对于亏损的加大，官方表示：营业收入本报告期变动主要受本报告期销量同比下降影响。赛力斯汽车新款产品问界新 M7 系列车型于 9 月中下旬发布及交付，随着公司产品的逐渐交付，公司的营业收入有望明显增长。

企业动态

7、零跑汽车创始人团体作出自愿禁售承诺，10年内不转让或减持公司股份

10月31日，零跑汽车(09863.HK)在港交所发布公告，基于对公司未来发展的信心，为促进公司持续、稳定、健康发展，维护广大公众投资者利益，朱江明先生(公司创始人、董事长兼首席执行官)及其配偶刘云珍女士、傅利泉先生及其配偶陈爱玲女士自愿承诺，自本公告日起未来10年内不以任何方式转让或减持其持有的公司股份。

据悉，零跑当前单一最大股东集团为朱江明、傅利泉、刘云珍（朱江明配偶）、陈爱玲（傅利泉配偶）及其控制的企业（不包含公司），合计持股比例为27.46%；以上四人组成的一致行动人，仍为单一最大股东集团，与Stellantis集团的合作不会改变中方的控股权，也不会改变公司的经营管理决策机制。（来源：盖世汽车）

8、蔚来被曝裁员！官方回应来了

11月2日，网上流传的一张图片内容显示，蔚来汽车将开启裁员，部门比例在10%-20%不等。

针对这一消息，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪回应懂车帝表示：“追求组织效率不断提高，是蔚来一直都在开展的工作。各方传言多有不实。”

据报道，一位蔚来员工表示，确实听说了这个消息，不过“应该不涉及自动驾驶部门”；另一位员工则表示，暂时还没有得到消息，其推测：“有可能是某些部门的合并汰换，放大到了整个公司。”一位行业人士分析称，蔚来自今年年初就开始相关调整，也涉及到组织架构，“人员的变化也在所难免。”（来源：懂车帝）

9、小米成立新公司，含新能源汽车销售业务

天眼查显示，近日，上海小米景明科技有限公司（以下简称“上海小米景明科技”）正式成立，法定代表人为于立国，注册资本1000万人民币。股权穿透图显示，该公司由小米景明科技有限公司全资持股，后者为小米智能技术有限公司全资子公司。毫无疑问，新公司的成立意味着小米汽车又有了新进展。

10、保隆科技与蔚来汽车签订战略合作框架协议

10月30日，保隆科技宣布，公司已于近日与蔚来汽车签订《NIO-保隆战略合作协议》。

根据公告，双方拟针对空气弹簧、储气罐、汽车轮胎压力监测系统（TPMS）、轮速传感器、光雨量传感器展开全方位战略合作，在速度位置角度类传感器、电流传感器、加速度传感器、摄像头类产品和雷达产品等进行合作探讨，共同挖掘在车身及环境传感器维度加深合作的创新机会。

在签约后，双方还将深化沟通渠道，建立定期的高层和工作层面交流机制，并在蔚来汽车供应链近地化、低碳化、数字透明化以及全球化四大维度进行深度合作。此外，在保隆科技强势产品线上的合作也将更加紧密。

11、零跑汽车宣布全系车型降价，最高补贴10000元

零跑汽车11月2日宣布全系车型降价，至高金融贴息10000元/台。11月1日-11月30日下定零跑T03（参数丨图片）、零跑C01、零跑C11、零跑C01超级增程、零跑C11超级增程均可享受金融贴息、选装基金等。 （来源：澎湃新闻）