一车传三代，丰田开不坏？这辆普拉多告诉你，该修还是要修

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！

一车传三代，人凉车还在！

辉煌的时候陪你一起风花雪月，落魄的时候助你东山再起！

10万公里才出磨合期！

汽车界的理财产品！

车到山前必有路，没路还有普拉多（参数丨图片）！

关于普拉多的段子，朋友们还知道哪儿些？欢迎补充！

作为一个口碑传遍大江南北的神车，普拉多早已深入人心！即便新车停产多年，二手也依旧广泛流通！并且全新普拉多即将回归，11月18日首发，再一次推升了热度！

新车毕竟贵，还有可能加价！对于经济条件紧张的朋友来说，买辆二手照样可以开很多年！今天这辆车是客户在一个小地方找到的，绿色的外观很显眼，虽然是2011年上牌的老款，但整体造型和停产之前差别不大！车行老板介绍，车是本地车，没有过户记录，保证没什么大问题！

价格还是不便宜，车行要17万！十二个年头，22万公里，朋友们觉得值当吗？大师兄内心是不太认可的，但行情就是如此，客户觉得行就行，每个人的需求不同，在意的点也不一样，外观颜值、空间、动力、安全、品质稳定性等等，一些细微的差别可能就决定了用户的取舍！

当然，车用了那么久，跑了那么远，车况好坏难以把握！有没有出过车祸事故？有没有越野霍霍车？这时候就凸显大师兄的作用了，验车，安排！

车系型号：2010款 2.7L 自动标准版

出厂时间：2011-11

表显里程：223390KM

厂商指导：44.90万

二手报价：17.6万

先看一下塑料件，不出意外喷漆了，做工看起来还不错，不像是后换的配件，只是有喷漆，问题不大！

车顶没有飞漆色差等喷漆痕迹，漆面厚度也符合日系车的一贯标准，就是车顶有个小凹坑，没有掉漆，可以不管它！

十二年的风吹日晒，车身漆面还这么亮？大师兄都能照镜子了，估计后面做了二遍漆！

一圈漆膜仪打下来，基本都是190左右的漆面厚度，全车二遍漆（除车顶外）被证实了！钣金的地方都很少，就一个右前翼子板，这种情况算不错了！

打开发动机舱，不是展厅的车，里面不会很干净，估计老板收回来也没洗过，就这样原汁原味最好！里面是一台四缸2.7自吸发动机，匹配4挡手自一体变速箱，这套技术很成熟，也很耐用，就是动力偏肉，干吼不走！

前面水箱框架整体没有变形的痕迹，周边附件的螺丝也没有拆卸，说明前头没有特别激烈的撞击！由于是非承载式车身结构，所以没有纵梁，下面的车身支架要从底盘下面看，就目前的情况来看，没有什么疑点！

发动机气门室盖有油液渗漏痕迹，但一圈固定螺丝没有动过，说明之前没有拆装维修！进气歧管、排气歧管以及正时盖都没问题，可以确定发动机不存在吊装分解维修的情况，这点没什么意外的，分解维修估计在50万公里往上了！

机舱里面的水管油管这些也都没问题，这也是意料之中的事，漏油漏水那是德系车的毛病！

来到内饰部分，设计没什么亮点，属于是中规中矩，主打一个简洁耐用，低故障！

普拉多的座椅几乎都会重新包裹一次，这一辆也不例外，成色看起来很新！后包的座椅就没什么参考价值了，不过没关系，已经征得车行老板同意，等会上狠活！

检查金属部件和内饰四周的缝隙角落，没有大面积生锈、泥沙、发霉、水渍等泡水痕迹，座椅拆卸是改装导致的，就目前情况来看，泡水的可能性不大！

拆掉门槛饰板，内窥镜伸进去，车身底板和地毯下面也没有过水处理的痕迹！外侧残存少量泥沙，因为不是完全密封的状态，加上这辆车的属性，有些泥沙也比较正常，往里看就很干净了！可以确定车辆没有泡水，越野狠造车的嫌疑也不大！

接下来就是今天的狠活儿环节，大家可能不知道，普拉多调表需要把仪表拆下来，调里面模块的数据！所以为了验证有没有调表，大师兄把整个仪表给拆下来了！

其实拆开饰板露出仪表固定螺丝的时候，就觉得没什么问题，因为里面螺丝没动过！不过以防万一嘛，还是拆下来看了一下，最终结果就是仪表没有更换，里面电路板没有重新焊接过的痕迹！

最后把车辆举起来，底盘整体状态还行，没有严重的刮蹭托底现象，这是个好消息，说明没有严重的越野史！

发动机和变速箱下面的油底壳都没有拆卸渗漏的痕迹！

发变接合处的一圈螺丝也没问题，就是能看到渗漏的情况挺严重，也不完全是这个地方漏的，上面气门室盖漏下来的也有！暂时不处理也不影响开，可能开到再想卖的时候也没问题，具体就看车主的容忍度了！

底盘易损件就前面两个下支臂球头有破损渗漏，到时候异响了就换一个，问题不大！四条轮胎刚换没多久，要卖车了还换好轮胎，前车主的确是真爱啊！

非承载式车架的前后都没有变形痕迹，车架和车身的连接螺丝也没拆卸，前后都没有发生过严重碰撞，到这里整车的检测就完美结束了！

这辆普拉多整体没什么大问题，外观全车喷漆，发动机渗漏比较严重，其它都还不错！毕竟年限比较大，公里数也很大，客户表示这些完全不是事，都能接受！接下来就是你来我往的砍价环节，这个大师兄就不好参与了，拎包回家！

其实二手车市场并不是没有车况精品的好车，只是车况不透明，买卖双方存在信息差，普通人也不具备识车认车的专业度，市场从业人员又鱼龙混杂，让人觉得行业水很深！但是二手车的价位也很吸引人，消费者最好找一个懂车的朋友，或者选一家靠谱的第三方检测结果，帮忙看一看，把把关，还是可以规避一些问题车！