浙江
春风米兰车展亮相了CL-C LOW RIDE、CL-X SPIRIT、MT-X等多台新车，我们先来看下 CL-C LOW RIDE，整体的外观做了极大的变化，采用Bobber风格的单座造型。
油箱的造型进行了重新调整，发动机边盖采用镀铬的设计，并且采用了侧面的双出排气，分离把，重点是这个前减震，采用的是多连杆的设计，粗壮的铝制摇臂搭配小小单圆透镜的大灯。
后轮采用封闭轮的造型，不知道正式上市后会是什么样，能保留几分？
大家心心念念的Clx可能真的要复活了，米兰车展亮相了CL-X SPIRIT，整体外观走的是Scrambler风格，采用复古的毛毛虫坐垫和高位侧置排气。
不过发动机的采用的则是之前的650平台的发动机，并没有采用新的450/800平台的发动机，不过采用辐条轮的设计，整体的复古味道比较足，不知道春风是否有打造450CL-X的想法呢？
春风还带来了MT-X的概念车型，采用了一体式坐垫的设计，前减震行程更长并且前轮是21寸，并且使用的是高位排气的设计，整体的外观设计偏向拉力车型，未来可能会有MT系列的硬派拉力车型亮相？
除了这些偏概念的车型，春风450MT也是正式亮相，一共有两个版本，标准版和硬派拉力版，整体的风格是偏硬核的，前轮21寸，后轮18寸，两个版本的区别主要是高位前挡泥瓦和三箱。
发动机采用的是当家450系列，不过进行了重新调校，最大功率32.5Kw/8500rpm，最大扭矩44Nm/6250rmb，前后减震采用的是KYB的品牌，减震行程达到200mm。
标准坐高850mm，不过可调至800mm也可以通过官方改件提升至870mm，离地间隙达到220mm，油箱容积为17.5L，采用的是博世（Bouch）的ABS、TC功能，后轮ABS可以进行单独关闭，前轮90/90-21，后轮140/70 R18。
450MT干重175KG，预计外海售价6000欧元，国内预计在明年上半年上市，价格估计会在3万多，喜欢的小伙伴可以开始存钱了，这4台重磅车型你看上了谁？评论区交流。
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