对于绝大部分人的日常出行,肯定是以经济舱为考量标准。那就拿个具体案例来分析下:
很多客户问我:国航有6万里程,打算一家三口从北京飞成都往返,目前时段现金票价是2~3折,怎么选择?
我查了一下:现金购票的总价:北京-成都往返后是1495元;而此时国航凤凰知音里程兑换单人往返需要30000里程(在同样未考虑民航基建/燃油附加费的情况下)
如果让我选,现金票显然现在划算一些,说回来里程换票的核心就是「定义里程的价值」。
比如再举个例子:国航单程北京-杭州,全票价为3210元,但如果选择早上 7:55 出发则有特价的票 360元,如果你接受早起(估计5点多就要起来),那这张现金票就非常优惠。如果是带着家人(老小),那我就不建议这么做。
一般来说,国内四大航可以套用一个相对恒定的公式来判定,以北京-上海这个需要 12000 里程兑换行程举例:
< 600 元 :建议现金(也就是 <500 元 / 每万里程)
600 元 ~ 850 元:现金和里程皆可(500~700 元 / 每万里程之间)
850 元以上:建议里程(也就是 >700 元 / 每万里程)
现在越来越多的航司都推出淡旺季,其实看完上面的举例之后大家心里有一杆自己的秤。旺季如无必要,建议避免用里程出行,北京到三亚的往返票需要 5万里程兑换,那省下来飞中美经济舱更有价值;而淡季如果有刚需通常很合适,比如说深航的南京-丽江、三亚-无锡就非常不错。
随着国内的高铁越来越发达,很多时候其实短途行程,高铁在时间的准确性和上网的便利性,已经超越了航空的方式。顺便也来举例看下:
1067公里的上海-大连,坐高铁的要 10h46分钟才能到;而广州-三亚虽然只有 861公里,但乘车时间长达 15h55分钟,这种情况显然飞机就是更好的选择。
1251公里的北京-杭州,也是 5小时 58分钟能到,那么在价格优势明显的情况下,高铁完全可以省去很多人来回机场、安检、断网的麻烦。
此时里程票的巨大价值就体现的淋漓尽致了,直接在各航司官网、app 上查询兑换就能直观的看到所需里程,比如下图东航app的界面:
其实用很短的时间,就可以把经常去的城市列出一张兑换表,根据自己的需求航线,列出单程、往返各一张表,这样下来,每个人自己的银行积分该换给哪家航司,也就不言而喻了(详细查询各大航司官网)。
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