广东
11月10日，由中铁十八局承建的太原地铁1号线105标段朝阳街站至南内环东街站盾构区间顺利实现双线贯通，标志着该标段正式实现了洞通。
朝-南区间左线贯通现场
中铁十八局承建的太原地铁105标段施工任务涵盖“3站2区间”，即南内环东街站、朝阳街站、迎泽东大街站，迎泽东大街站——朝阳街站区间、朝阳街站——南内环东街站区间。
截至目前，南内环东街站、迎泽东大街站已封顶，迎泽东大街站——朝阳街站区间、朝阳街站——南内环东街站区间已双线贯通。
太原地铁1号线三站两区间示意图
朝阳街站至南内环东街站盾构区间从南内环东街站引出后,沿现状东中环路路西敷设，线路纵断面呈“V”字坡，区间侧穿南沙河辅桥桥桩，其承台下桩基距离盾构外皮最小距离约为3.05米；区间下穿南沙河，盾构区间顶距离南沙河床底竖向距离约为7.806至8.238米，可能产生冒顶、河底坍塌等风险，施工难度大，风险等级高。
朝南区间地表情况航拍图
施工中，三公司项目团队积极践行“对标世界一流企业价值创造行动”各项要求，提前谋划，科学采取处理措施，事前对盾构机进行全面的检修和保养，做好人员培训和安全教育，提前对南沙河河底穿越范围进行铺砌处理。
同时，持续加强盾构机控制管理，对施工参数进行密切跟踪和分析，严格控制推进速度，控制同步注浆的压力及注浆量，根据地层变化，及时调整推进参数；强化监控量测，全过程实行信息化施工，密切监视南沙河辅桥位移情况和地面沉降，最终区间隧道安全平稳穿越南沙河辅桥、南沙河，顺利实现双线贯通。
班前讲话
隧道断面测量
开展应急演练
据悉，太原轨道交通1号线建成通车后，将为太原城市交通再添一条大动脉，对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能，加快建设国家区域中心城市步伐，推进太原都市区建设和中部盆地城市群一体化发展具有重要意义。
文图、编辑：袁胜杰、郝策
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