智电变革迫在眉睫，这家合资车企自我变革、转型提速

2023年广州车展已正式开幕，汽车企业们在年底最后一场汽车盛会上百花齐放。而在智能化与电气化的大背景下，合资品牌的改革也成了多方聚焦的热点。

众所周知，中国汽车市场近20年的发展中，合资品牌在其中的角色十分重要。日系、美系、德系、法系、韩系品牌都曾在中国取得不错的成绩。

如今，电动化与智能化的变革背景下，中国车企不断崛起，中国品牌也在全球汽车市场有了更强的竞争力。

如何在中国汽车市场完成一次成功的转型，是各大国际车企们共同的考卷。

百花齐放的合资品牌转型，转变股东双方的合作模式势在必行

中国汽车市场正在迎来“天翻地覆”的变化，汽车产业十年磨一剑的电动化进程正在世界舞台闪耀。乘联会数据显示，2023年10月新能源车市场零售量预计达76.7万辆，同比增长37.5%，环比增长2.7%；预计今年累计零售量达595.4万辆，同比增长34.2%。

具体来看，新能源车厂商在10月的批发渗透率已达36.2%，势头强劲。

与此同时，智能化体验也在中国汽车市场成为一种风潮，每个品牌开发布会必然提及智驾与智能座舱。

中国汽车市场正在领跑全球的智能化与电气化，要持续赢得中国汽车用户，合资品牌也必须做出改变。

如今，东风日产、东风本田和神龙汽车等老牌合资企业都在做出转型尝试。它们有的转化子品牌加强电动化，有的加强与中方技术合作，还有的推出全新品牌参与竞争。

广丰车展现场 图/企业官网

作为合资品牌的重要玩家，丰田也在加大中国市场的转型变革，广汽丰田就是其体系化改革的先锋队。

在2023广州车展现场，广汽丰田就重磅发布了丰富且积极的转型计划，赢得了大量关注。

广汽丰田方面宣布：将以“用户价值的极致追求”为中心，展开一场体制机制自我革新，全力推进智电转型变革。

目前来看，广汽集团在新能源汽车市场有着强大的技术力，弹匣电池、超级快充、换电、电动超跑等属性无不展现其技术硬实力。

而丰田汽车作为老牌车企，在生产制造、供应链管理和可靠性等方面有着全球顶级的口碑。聚焦新能源领域，其混合动力技术与氢燃料电池技术说一句全球汽车市场的开山鼻祖也并不为过。

广丰车展现场 图/企业官网

在股东双方决定共同发力，走向体系迭代之后，相信中日汽车合作会产生1+1>2的发展势能，并将后发优势转变为新的市场优势。

进一步看，广汽丰田将加速合作，推动研发本地化，为中国深度定制产品，从“全球车，中国造”到“中国创，领全球“的转变。

广汽丰田在体系迭代的过程中，能如何构建更深度融合的新型合资关系，是否能走出一条广丰特色的合资道路，值得期待。

用户思维下，新产品诚意必须给足

吆喝的战略再多，对用户来说，实惠好用的产品才是他们最期待的。合资品牌的变革落地必须给用户最有诚意的产品。

在体系迭代、加速合作的同时，广汽丰田还将积极推动智电转型，为中国汽车消费者带来更多新产品。

广丰车展现场 图/企业官网

在广州车展现场，广汽丰田高调推出了全新专属新能源品牌铂智与新车铂智4X，并与全球市场几乎同步，迎来了第九代凯美瑞中国首秀。

目前新能源汽车市场仍在发展中，充满了机会。为了更灵活高效地服务中国用户，广汽丰田 除铂智4X外，还带来了两款全新概念车。

品牌理念上，铂智将秉承“安心、可靠”的丰田品牌基因，依托丰田先进成熟的电动化技术，持续为中国消费者“量产幸福”，深度定制高品质高安全和智能的新一代新能源车。

值得一提的是，广汽丰田铂智系列产品将主动突破自我价格体系，突破入门门槛及油电价差，用更低的价格给消费者更好的用户体验。

未来铂智品牌将在3年内推出2款全新纯电车型。

铂智 4X售价17.98万元起，拥有2850毫米超长轴距、可媲美D级轿车的1000毫米后排空间，尽显大气与从容。同时车辆配置了540°全景影像、准L3级自动驾驶、8安全气囊、真皮座椅+方向盘等丰富产品功能，仅入门版本就拥有615公里的超长续航，足见新品诚意。

第九代凯美瑞 图/企业官网

提到诚意，就不得不提广丰在此次车展上带来的第九代凯美瑞车型。此次第九代凯美瑞几乎是与全球同步上市，其智能化与混动化也再次跃升。

第九代凯美瑞实现了全面混动化，是搭载第五代智能电混双擎的首款B级车，为用户带来更劲、更顺、更省、更静的体验。不仅如此，新车还结合年轻用户群体需求，新增了运动模式。

智能化方面，车辆在软硬件方面也再次升级。车辆标配8155芯片，带来12G运行内存；为用户提供AR-HUD功能；搭载领先TSS3.0增强版，更好地辅助用户驾驶；中控屏也再次升级，提供更好的使用体验。

短期震荡后，未来竞争关键在于科技布局

合资品牌进入中国市场已近30年，为中国汽车市场、用户带来了很多经验与体验。在电气化与智能化的冲击下，虽然短期内合资品牌受到了一定挑战，但如果用发展的眼光看问题，合资品牌凭借经验积淀仍有很大的回旋余地。

流通协会新能源汽车分会秘书长章弘曾向贝壳财经记者表示，合资品牌的生命力并不弱，海外车企多数都有近百年的经验与大量的资金积累，一旦确认转型方向，会如同巨轮逐渐扬帆启航，驶入远洋深海。

广丰车展现场 图/企业官网

风物长宜放眼量，多位行业专家也曾提到，中国汽车产业在现阶段已取得一定成绩，但未来技术的布局十分重要。各大全球车企都在积极布局未来科技，如氢燃料、固态电池、智能驾驶和大模型赋能等。

如今，丰田在中国汽车市场已开启了自动驾驶的合作，丰田中国、广汽丰田与小马智行已共同成立合资公司，聚焦自动驾驶出租车的技术落地。其纯电自动驾驶出租车(Robotaxi)概念车已正式发布，并亮相于第六届中国国际进口博览会。

未来科技领域，丰田还在氢燃料电池方面有长久的积累。丰田在氢燃料电池技术上的积累已有三十年之久，首款采用氢燃料电池技术的量产车MIRAI也已经上市多年，如今产品技术已更加成熟可靠。

除了氢燃料电池，丰田的固态电池也将在未来实现量产。在固态电池的支持下，新能源汽车的续航、补能或许都会来到一个新的高度，那样的技术或足以媲美燃油车甚至超越燃油车。

拥有诸多未来科技布局的丰田汽车，如今选择加码广汽丰田，并将核心技术产品通过广汽丰田投放到市场上，谁又能不为之心动呢？

写在最后：活动现场，广汽丰田执行副总经理文大力表示：“广汽丰田将不断借助中国技术红利、中国市场红利，实现“全球车，中国造”到“中国创，领全球”的转变，融合全球标准与卓越品质，打造出全球领先、最懂中国的新合资车，为汽车新时代提供崭新的“中国方案”。

这家老牌中国合资品牌，敢于在变局中积极变革，值得肯定。未来广汽丰田又将书写什么样的改革故事，给用户带来什么样的产品，让我们一同期待。

文/白昊天

编辑 白华兵

校对 赵琳