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不经过武汉的京港高铁就是自断手臂。如果不经过武汉，京港高铁只经过合肥和南昌这两个省会城市。目前南昌只能算是大城市，合肥也才刚刚晋升为特大城市。
相比于武汉，南昌与合肥的城市能级明显不够。武汉不仅是超大城市，而且也是中部地区的中心城市，是整个中西部地区综合实力最强的城市。所以，如果京港高铁不经过武汉，那就只能成为一条普通的高铁，线路的地位、客流量更难得到保障。
京港高铁即将修建西线，从阜阳经过黄冈到达九江。按照目前的规划，有可能经过武汉新洲区。但是，经过武汉市区和经过武汉新洲区，这是两个截然不同的概念。既然线路都已经修到武汉新洲区了，为什么不弯一点，在武汉市区是站呢？
从线路上来讲，经过武汉站是最好的，但是武汉站不具备扩建的条件，只能放弃。经过武汉天河机场站也可以，但是也没有规划。
如果能经过汉阳站，那就更好了。汉阳站是目前已经规划的武汉最大的高铁站，如果能接入京港高铁，那么汉阳站的枢纽地位就更高了。
京港高铁经过汉阳站，不仅对汉阳站有利，对武汉市有利，对京港高铁自身更有利。放弃武汉，就是放弃客流量，就是放弃更好的收益，也就意味着铁路的亏损更大，沿线各省的负担更重。
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