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不如燃油版皮卡!特斯拉Cybertruck载重及牵引数据曝光

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近日,又有一则关于特斯拉Cybertruck参数图片)的新闻在汽车圈内引起了广泛关注,还好不是这款车又将跳票的消息,而是关于产品性能的更多曝光。据外媒报道,特斯拉Cybertruck的最大载货质量和最大牵引质量数据已经在特斯拉Cybertruck车主俱乐部论坛上泄露的海报曝光,而且已经超越了市面上的那些大排量燃油版的传统美式大皮卡。

首先,让我们一起来看看这款车型的载重数据。从海报图中可以看到,该车的最大载货质量为2500磅,约合1134kg,这个数据包括了车内乘客和货物的总重量。作为对比,福特F-150猛禽的该成绩是为2455磅,约合1113kg。;道奇RAM 1500为2300磅,约合1043kg;雪佛兰索罗德 1500为2260磅,约合1025kg。可以看到,除了福特F-150猛禽尚能匹敌,Cybertruck在最大载货质量方面已经超过了其它主要的对手车型,但差距也并不明显。

再看特斯拉Cybertruck的最大牵引质量为11000磅,约合4990kg。对比来看,福特F-150为13500磅,约合6123kg。道奇RAM 1500为11580磅,约合5253kg。雪佛兰索罗德 1500为13300磅,约合6033kg。这就很有些让人失望了,作为纯电动皮卡,大家本以为Cybertruck可以大力出奇迹,没想到在最大牵引质量方面反而略逊于竞争对手。

当然了,估计Cybertruck的用户也不会太多的让Cybertruck去进行拖拽牵引,因为会大大增加耗电量,从而缩短续航里程。

客观地讲,对于一款纯电动皮卡来说,载重能力在同级别阵营还算合格,牵引性能也没有太拉胯,这意味着Cybertruck可以轻松拖动各种小型车辆或户外设备,为消费者提供了更为广泛的使用场景。

但这些也只是海报的信息,毕竟实车还没有量产落地,也没有实际测评及用户口碑支持。当然不管如何,总的来说,特斯拉Cybertruck给市场带来了一股新鲜气息。

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