东风日产：“新合资”时代的“新体系力”

11月17日，广州车展如约而至，相比于上海车展的浓厚的新能源“气息”以及成都车展的销售“大战”，本届广州车展最大的特点就是“务实”。一方面，作为2023年最后一个大型车展，一系列重磅车型纷纷亮相，大家都在为年底的销量做着最后的冲击；另一方面，伴随着汽车行业能源变革的不断深化，各家车企也有了更加清晰的态度和鲜明的发展思路来应对当下的变局。这其中就包括了合资企业的代表——东风日产。

在本届广州车展上，东风日产正式宣告了多元进阶、焕新启程的战略布局，并笃定地表示，未来，东风日产将坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行，持续丰富不同价位不同级别的全产品序列，全面加速新能源转型，为高品质出行持续赋能。与此同时，东风日产还公布了其转型的两项重要成果：第一是明确了日产固态电池的量产计划；第二是带来了东风日产探陆PATHFINDER的首发亮相。

此前，在东风汽车有限公司举办的“新战略发布会”上，东风汽车和日产两大股东就曾对东风日产的未来做出了明确的表态，以“启DNA+”战略，开启合资新征程，如今，伴随着相关“成果”的逐步落地，关于东风日产未来的道路也逐渐明了了。

1

步入合资新征程，“技术日产”是金字招牌

今年，是东风日产成立的20周年，同时也是东风日产品牌发展最为关键的一年。这一年，以东风日产为代表的日系合资车企，在市场当中遭遇了巨大的压力。

而这样的压力和变化也主要聚焦在了两个方面：一方面源自中国自主品牌的奋起直追，它们在新能源、智能化等方面的领先获得了全球市场的广泛认可；另一方面，受传统观念的影响，合资车企在决策力、战略布局等方面并没有果敢坚毅的态度，这也导致他们丧失了一部分的市场先机。

不可否认，在汽车行业这场“轰轰烈烈”能源变革中，它们的确走得“慢”了些，但这并不代表它们就完全脱离了行业，脱离了市场，它们的诞生、发展、壮大也曾经经历过市场的重重考验和验证。对于东风日产来说，经历了20年的沉淀与积累，其在消费者心目中的地位不容忽视。

如今，面对时代的变局，作为合资典范的东风日产也在不断思考，并且想要在“求变”、“求新”中再次进化，完成二次创业，并且取得了相应的成果。在此次车展上，日产固态电池正式揭开了它神秘的面纱。

据了解，日产全固态电池相对于传统的锂离子电池具有显著优势。在能量密度和续航里程上，日产全固态电池几乎达到了现有电池的两倍，有效提升车辆续航里程；在充、放电性能上，充电时间缩短到传统电池的三分之一，助力缓解补能焦虑。

长期以来，基于能量密度、安全性能等优势，固态电池被视作下一代电动汽车发展的“终极解决方案”。对此，中科院院士欧阳明高教授曾公开表示：“在现有的各种探索中，最有可能成为下一代动力电池的就是固态锂电池。”

与此同时，日产还为全固态电池的量产化之路制定了明确的规划：2024年启动试点工厂，2028年之前量产上市。聚焦中国市场需求，东风日产将加快导入日产新技术、新产品，为新能源转型的高速列车注入更强劲的动能。

2

以“大家庭”为名，探陆开辟东风日产高质量发展“第二赛道”

在寰球汽车看来，碳中和是人类的终极目标，但对于汽车产业的发展来说，燃油车和新能源汽车不是一道“二选一”的选择题。在中国的经济发展中，汽车产业是消费的顶梁柱，而传统汽车又起到决定性作用，因此促进汽车消费，既要大力推进新能源汽车发展，也要兼顾传统燃油汽车的有序发展。

从本质上来讲，汽车能源方式和技术本身没有优劣之分，而是汽车市场拥抱不同的需求和应用场景的选择，市场的问题必须要交给市场，新汽车的变革也是如此。的确，新能源汽车的快速发展确实为我们带来了很多新的东西，但无论时代如何变化，消费者对于汽车的高品质诉求却从未改变。

也正是因为这个原因，东风日产带来了探陆PATHFINDER。其中，“探”是一往无前的探索，象征广阔；“陆”是脚下生根的大地，象征生活。

专为中国市场而来，也让探陆天生就有着一个“大家庭”的好底子。新车采用“新大气（Neo Daqi）”设计概念，融入东方美学潮流，以全新设计语言塑造高级豪华的大气形象；外加5130*1981*1767mm的超大车身尺寸、2900mm的超长车身轴距，打造出高标准的家用大车造型。与此同时，探陆还承袭了北美原版的8座大空间，并为中国用户设计了更宽适的大6座布局，是目前日系唯一6座大家庭旗舰SUV。

在宽敞的空间之上，探陆还以高品质的配置，打造旗舰级舒适座舱，赋予家人每一天的生活日常以贴心照顾。东风日产探陆PATHFINDER领先的全维静谧座舱，让用户在车水马龙的喧嚣中，独享一份安静惬意。而在座椅方面，探陆采用更亲肤的NAPPA真皮面料，这种高档皮质成材率仅10%，可见优中择优的匠心所在。而在座椅功能上，其搭载的座椅通风采用普遍用于豪华车的吸风系统，给家人更柔和、更健康的通风体感。座椅加热则将加热区扩大到了0.35m²，除了臀部区域外，还额外覆盖到了国人更注重的腰部保暖。

结语：寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋曾表示，当下，整个汽车产业格局发生了颠覆性变化，所以东风日产必须要转型、必须要革新、必须要变化，这样才能适应时代的发展。其中的核心，还是真切地理解中国市场技术升级的变化，产品导向的变化，用户需求的变化。

在全力以赴迈向“新汽车”的征程中，东风日产以技术创新为驱动，以消费变化为导向，已经逐步形成“新”合资时代的“新”体系力。