粮食“公转铁” 车站运货忙

11月21日上午9时，29节满载2020吨玉米的列车，从位于西安市临潼区新丰镇车站货场排出，在编组场重新编组后，一路南下，驶向川渝地区。

10月份以来，随着秋粮集中上市，陕粮南运进入高峰期。新丰镇车站为满足当地粮商运输需求，在粮食运输过程中抓源头、重细节、优服务，保障当地粮商粮农运输减损耗、降成本，助力当地农民增运增收。

“我们积极与客户沟通，合理安排装卸劳力和机械运用，保障足够的动力配置，装车从开始的10小时，压缩到现在的8小时，大大提高了装车效率。”新丰镇车站货运车间货运值班员梁德军介绍，自今年6月份开通粮食运输业务以来，当地粮食收购商通过铁路向华南、西南和川渝等地，已发运面粉、小麦、玉米等货物达829节、55339吨。

今年，全国粮食生产实现“二十连丰”，陕西关中地区作为全国主要产粮区，新丰镇车站适时根据市场运输需求变化，采取“走出去、请进来”营销方式，邀请当地粮食收购商召开座谈会，了解他们“公转铁”运输需求。通过建立“运输、调度、货运、营销”一体化粮食运输服务保障体系，为“陕粮南运”的粮食收购商一路“开绿灯”，实现从“为货主办理货运业务”向“为客户做好物流方案”转变，助力当地小微企业破解运输难题，做到粮食发运“分秒必争”。

“新丰镇车站作为西北地区最大的枢纽编组站，我们充分利用空车来源优势，通过缩短空车配备、车辆取送、列车编组等作业环节时间，实现当日送、当日取、当日编、当日发，最大限度提升粮食的运输效率。”新丰镇车站货运车间党支部书记王文杰介绍，针对粮食运输途中怕潮湿、怕污染、怕洒漏的情况，车站货运员会在运输前逐车对车辆进行密封检查，并采取必要的防潮措施，严格“三检”货物装载制度落实，粮食运输“一箱到底”，中途“不倒装”，实现“零损耗”，确保颗粒归仓。

“咱关中也是全国面粉、小麦、玉米的主要生产外销地，针对秋季粮食收购旺销两季，及时了解粮商运输中的需求。”王文杰说，为满足客户运输需求，车站新增小麦和玉米45公斤、50公斤、60公斤，面粉25公斤编织袋包装运输业务，协助客户完善装载加固方案，开辟粮食运输“快速通道”。

“以前我们的面粉、小麦、玉米都是通过公路运输，这次改用铁路运输后，货物在路上最慢三天左右就能到达目的地了，一周左右就能实现往返，比以前汽车运输节省了一半左右的时间，运输成本也节约了有三分之一。”新丰地区粮食收购商闫记峰说，粮食外运时间缩短了，不仅提速了他们的资金回笼，同时也大大降低了储粮的成本。

记 者：罗文艳

通讯员：陈向卫