载客破千万人次！国产ARJ21拓宽支线市场，快速通达粤东

南都讯 1000万人次！11月24日，在从广州飞往揭阳的中国南方航空CZ3892航班上，国产支线飞机ARJ21迎来了第1000万名乘客。至此，投入商业运营7年的国产支线客机ARJ21载客突破1000万人次。

南都记者了解到，该款飞机主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求，助力拓宽支线航班市场，广州枢纽南航加速打造“环潮汕”两小时飞行圈。

新里程碑！

载客突破1000万人次

“能够成为国产ARJ21飞机承运的第1000万名旅客，我感到非常惊喜和幸运。”11月24日，乘坐南航CZ3892从广州前往揭阳航班的金先生，幸运地成为ARJ21飞机运送的第1000万名旅客。当天，南航联合中国商飞在广州白云机场举办“千万有你 未来可期——ARJ21-700 飞机载客1000万人次”活动，共同见证国产商用飞机的高质量发展。

国产客机ARJ21载客突破1000万人次。

金先生介绍，11月23日他从哈尔滨飞到广州，然后中转前往潮汕地区，这趟来准备体验潮汕美食，没想到能成为这次航班上的幸运旅客，很激动，“我知道这款ARJ21飞机是我国自主研发、拥有自主知识产权设计的一款新型的支线飞机，希望我们国产飞机越飞越好。”

“1000万人次的旅客标志着我国民航事业的新里程碑，未来，ARJ21飞机将继续承载着千万旅客的信赖与期望，飞向更广阔的蓝天。”党员机长高杰通过机长广播，分享与旅客们共同见证这一历史性时刻的荣幸。

服务国内外市场

提供航空出行新选择

ARJ21是我国自主研制的涡扇支线客机，载客为78-97座，航程为2225-3700公里，随着国内市场多年的运行积累，已经成为一款技术较为成熟的机型。

国产客机ARJ21拓宽支线航空市场。

中国商飞方面介绍，ARJ21飞机是我国自主研制的涡扇支线客机，自2016年6月正式投入商业运营以来，已累计向中国国航、中国东航、中国南航、成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空、印尼翎亚航空等交付117架，开通国内外航线400余条，通航城市140余座，每周运营航班量近1800班，初步形成了覆盖华北、东北、华东、西北、西南、中南等地区的航线网络，并在印尼开启海外运营。

随着航线的不断增多，ARJ21飞机也得到了越来越多的客户认可。为了进一步拓宽市场，中国商飞公司为客户提供定制化的服务，形成了客户培训、航材支援、工程技术与维修支援、技术出版物服务、飞行运行支援、市场与商务支持等客户服务核心能力，建立了保障ARJ21飞机规模化发展的运行支持体系。

助力拓宽支线航空市场

“环潮汕”两小时飞行圈加速形成

在中国民航局推行“干支通，全网联”服务模式背景下，航空公司都在结合自身特点探索干支结合、支支结合运营模式，ARJ21飞机有较大市场发展空间。ARJ21飞机主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。

目前，南航ARJ21机队规模已达23架，运行总量超过2.6万小时，突破1.5万架次，主要在广州、汕头双基地运行。南航ARJ21飞机的通航城市包括广州、揭阳、湛江、常德、南阳、义乌、宜昌、泉州、赣州等，基本辐射到整个华南、华东片区的支线运营航线，充分弥补了南航干线航班以外的部分运行空白区域。

未来，南航在揭阳潮汕机场计划分阶段形成并完善“环潮汕”两小时飞行圈，发挥ARJ21飞机在快速联通中小城市和区域中心城市等支线市场的优势作用，主动融入粤港澳大湾区的综合交通网络建设，满足地区航空出行需求，全面提升综合交通网络通畅性与人民出行便利性。

中国商飞与南航在推动支线飞机运营，探索适合中国国情的干支结合的航空发展模式，构建更加通达顺畅的航空运输网络，助推中国民航大众化战略，不断满足人民日益增长的出行需求，让消费者获得更好的航空服务。

ARJ21飞机采用90座全经济舱布局，客舱座位使用“左二右三”座位布局，每排座椅后方均配有USB充电插口，方便旅客为电子设备充电。此外，座椅过道宽敞。每个座椅宽度为17英寸，与主流窄体客机经济舱座椅尺寸相同；客舱过道宽度19英寸，与主流窄体客机过道宽度相同；座椅前后间距31英寸，与主流宽体机经济舱座椅前后间距相同。

ARJ21飞机主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求，具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特性。

南都广州新闻部出品

采写：南都记者钟丽婷

通讯员南宣供图