河南
11月25日，特斯拉已经开始向各位尊敬的员工提供其创新性的全自动驾驶(FSD) V12版本的体验机会，更新的版本号为2023.38.10。这一重大的突破性新闻引起了全球科技界的广泛关注，特别是CEO埃隆·马斯克在社交平台X上的确认，使这一消息变得更加可信度倍增。
在过去的几个月里，马斯克曾经频繁提及FSD V12自动驾驶的上线时间表，最早是在一周之内，然后又改为了两周以内。然而，市场对于这个看似突然而至的时间节点持有一定程度的疑虑。毕竟，与其他传统的科技公司相比，特斯拉在创新技术上的速度确实要更快。但是，考虑到其在自动驾驶领域的超凡成就，再多的担忧也逐渐转变成了欣喜和期待。尤其在今年，FSD V12版本有可能真正面世并投入实际运营。
那么，为什么人们对特斯拉的FSD V12充满了期待呢？答案主要来自于两方面的因素。首先，此版本的引入代表着全新的“端到端自动驾驶”模式的实现。其次，以往的自动驾驶系统都是以硬编码编程为主体，而特斯拉试图用神经网络去替代这些硬编码编程，以此节省大量的开发成本。
马斯克曾公开表述过他的观点：“V12版本的C++代码仅需2000行，与之相比较，V11版本的代码足足有30万行。”他进一步解释说，这个新版本的全自动驾驶系统的核心特点在于，它通过传输摄像头所采集的图像数据给神经网络，以此让神经网络直接产生出关于车辆控制的相关指令，就像人类的大脑一样，所有的决策权都掌握在神经网络手中，无需高精度地图或者激光雷达，只凭借车身所搭载的摄像头对于周围环境的视觉输入，就可以精准地做出分析和决策，再将其输出成相应的控制策略。
据媒体的评述，FSD V12版本的成功推广，极有可能会成为特斯拉在人工智能和自动驾驶领域的一个重要里程碑。因为这不仅是技术力量的具体展示，更为重要的是，它揭示了如何更好地将人工智能与人类行为相结合的重大探索方向。
值得注意的是，对于这种新兴架构的技术细节以及可能带来的深远影响，市场上仍然存在着较多的困惑和争议。为此，中信证券针对特斯拉透露出来的信息，以及马斯克在X上公布的信息进行综合分析后指出，当前特斯拉在智能化道路上正在同步推进两套“端到端”的研发思路：一个是级联式端到端神经网络；另一个则是全球模型(World Model)。如果从概率分析来看的话，现有的信息似乎更倾向于前者，且预计这套方案将会在明年初实装落地，以便更好地实现L3级别，即不依赖人类驾驶者的全自动驾驶功能。
至于新的领先的自动驾驶方式“端到端自动驾驶”与现有模式的差别在于，当前特斯拉的自动驾驶系统在很大程度上还是依赖于基于规律的推理和判断。车载摄像头会自动识别车道线、行人和车辆、标识标牌以及交通信号灯等要素，然后再由特斯拉的软件工程师手工编写数十万行的C++代码，以应对各种复杂的路况，例如必须遵守红灯停，绿灯行的规则，当没有足够快的车辆穿越十字路口时，才能允许被放行。
而在新的“端到端自动驾驶”体系下，视频数据将会成为神经网络饿养分，以此驱动整个系统的学习和提升性能，进而提高分析处理海量图像的效率，达到99%以上的自主决策能力。完全通过人工智能模拟人类司机的驾驶行为，从而使这个系统真正具备接近甚至超越人类水平的操控技艺。
作为特斯拉自动驾驶系统最重要的一次升级，FSD v12只是通过给神经网络“喂”视频，让它不断学习，优化参数，在分析数十亿帧人类如何驾驶汽车的视频自学了驾驶。
尽管新的FSD V12版本在技术上的转变尚待接受市场等多方面的检验，但毫无疑问的是，特斯拉作为全球顶尖的电动汽车制造商，始终站在技术的前沿，挑战自我，不断寻求突破，并肩负着引领行业发展的使命。相信伴随时间的推移，新的“端到端自动驾驶”体系会带来更大的便利和安全保障，并推动社会的进步。让我们拭目以待吧！
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