听过地板价,但没听过挖地三尺价。这次,埃安希望击穿地板价, 宣布全系车型享受3年10万0息的金融政策。同时再叠加多项优惠政策, 这确实比地板价还要低了。
话说回来,埃安的“挖地三尺价”,对消费者来说,到底能省下多少?对品牌来说, 亏本吗?不妨简单来算一算。
很多人觉得电池不保值。但综合所有的优惠和福利来看,倒不会觉得电池不保值了。以这次埃安“3年10万0息”的挖地三尺价来看,虽然很多人认为贷款利率都是银行定的,各品牌之间能没有太大差异。 但仔细算算却非常不同。同级别的两款车,同样的贷款金额,只是因为免息贷款额度的不同,最高需要多支付8811元的利息,车辆净价差额更是高达近3万元。
今年的消费趋势就是在追求性价比。汽车行业也是如此。如何用最低的价格买到品质最优的产品,是当下消费者最先考虑的问题。或许正是基于这点对消费者数据的洞察,埃安推出的政策是,用车成本,像车险投保、安装充电桩、日常保养等几乎都可以忽略。因为埃安准备了送全险、送原厂充电桩、终身免费质保和基础保养等叠加福利,加上前面3年10万0息的金融政策,可以说是极有说服力去打动消费者的心智了。
回到开篇的话题,这样的政策,品牌会亏钱吗?底气从何而来?数据显示,埃安1-10月累计销量已突破39万辆 。同时,在最权威的J.D.POWER“2023中国汽车保值率风云榜”评选中,埃安遥遥领先,拿了纯电品牌第一名,保值率堪称纯电界的劳和茅。
有一点,值得注意,这次享受福利的,是全系车辆。也就是说包括了AION S MAX、AION Y 、AION V Plus 以及AION LX Plus 等等。以AION S MAX为例,这辆车大约4.99万头号家轿就能开回家。如果想入手SUV ,600km长续航版本是最优选择…
临近年底,越来越的品牌开始推出了优惠活动。如果说今年整个行业都在卷,那剩下的一个月,估计行业还会更激烈。而埃安率先推出的“3年10万0息”的挖地三尺价,直接定制了一个壁垒。正如上述分析,既符合了行业的产品优势,也顺应了当下的消费趋势。
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