上海
737 MAX飞机是美国波音公司最畅销的飞机。尽管这款飞机此前因为两起空难被迫停飞，但是目前正在恢复常态，再次成为受全球青睐的机型。几家航空公司继续押注于单通道喷气式飞机市场，下了大量737 MAX订单以增强其机队。
737 MAX很可能会成为未来几年短途旅行的主要机型。这款飞机有四种型号：MAX 7、8、9和加长版MAX 10。前三款飞机分别取代737NG系列的-700、-800和-900版本，737NG系列是航空史上最畅销的商用飞机系列之一。让我们来看看MAX 7、MAX 8和MAX 9之间的主要区别有哪些。
飞机尺寸
最主要的一个区别是飞机的大小，特别是长度。MAX 9是三架飞机中最大的，长度为42.16米。该飞机的特点是有一个辅助油箱，因此尽管飞机更大，但它的航程与MAX 8相同。辅助油箱的存在是一个关键的卖点，因为它意味着航司不必在尺寸和航程之间做出取舍。
MAX家族中最大的飞机MAX 10长度为43.8米。最受欢迎的MAX 8的长度为39.52米，而最小的MAX 7长度为35.56米。尽管机身较短，但MAX 7的翼展与其他几款机型相同，为35.9米。MAX家族中的所有型号的高度也相同，为12.29米。
飞机航程
研制737 MAX的主要原因是为了与空客A320neo竞争，为航司提供更大航程和更高效率的飞机。波音通过为所有MAX机型配备新型LEAP-1B发动机来实现这一目标。新发动机和设计的部分变化使737 MAX的燃油效率比737NG系列提高了14%以上。迫于竞争对手的压力，波音选择在737老的平台上继续挖掘潜力，而非全新设计一款新的窄体飞机。
就航程而言，MAX家族中最小的成员航程最远。MAX 7航程为7130公里，而MAX 8和MAX 9航程略低，为6510公里。这使得该飞机以微弱优势超过A320neo创下的6482公里的航程纪录，但仍低于A321neo的7408公里航程。
MAX 10还使用了一个额外的油箱，使其航程增至6111公里。这种油箱在空客和波音的飞机中很常见，因为它们试图让自己的窄体飞机尽可能飞得更远。长航程窄体飞机非常受到市场的青睐，未来会更经常出现在长途飞行中，甚至是取代部分宽体飞机的市场。
飞机载客量
对大多数航司来说，关键因素是飞机上能容纳多少乘客。运营商有很大的自由来决定客舱、座位大小和布局，因此载客量因航司选择而各异。例如，瑞安航空的737 MAX 8（现被称为MAX-200）)有近200个座位。而美国航空的MAX 8采用两舱布局，可容纳172名乘客。
一般情况下，MAX 7飞机可容纳138至153名乘客，最多可容纳172名乘客。MAX 8可容纳162至178名乘客，737-8-200可容纳210名乘客。更长的MAX 9可容纳178至193名乘客，最多可容纳220名乘客。
截至2023年11月，超过1200架737 MAX系列飞机在服役，分布在全球约80家航空公司。目前，载客量最大的是印尼狮航和哈萨克斯坦斯卡特航空（SCAT）的MAX 9。这两家公司采用全经济舱布局，分别为220座和213座。
商业上的成功
这三款机型的销量如何呢？ 最小的MAX 7飞机已获得约358架订单，预计该型号将于2024 年开始交付。MAX 8是最受欢迎的机型，总订单早近4000架。目前约有1000架MAX 8飞机在69家运营商服役，还有2,800多架尚待交付。这占所有MAX订单的一半以上。
与此同时，MAX 9并没有那么受欢迎。波音已向11家航司交付200多架，仍有大约115架订单待交付。
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