北京
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比起燃油车繁琐的保养项目，电动车没有内燃机、变速箱等复杂部件，几乎不需要保养。同时，得益于特斯拉创新应用的一体化压铸技术，车辆总体的零部件数量进一步减少。保养项目锐减后，花费成本自然也变得更低，“开了5年Model X，就换了空调滤芯和两个轮胎，基本不需要什么维修保养。”一位Model X车主在采访中说道。
对比之下，燃油车常常需要更换易损件，不仅维修保养的成本会高出不少，随着车龄增加，相应的价格差距还会越来越大。有车主粗略统计，自己开某品牌豪华燃油车时，每年仅仅在保养这块，就要更换机油机滤、火花塞、燃油滤芯、空调滤芯等等，年均花费近3000块。而换上特斯拉后，仅需定期对轮胎进行换位、更换空调滤芯就行，相比燃油车，每年直接省出了2500元。
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