弃轻卡选小卡 江淮1卡恺达纯电小卡能赚又能省

经济不景气，货运市场“僧多粥少”，油价高居不下，运价频频下调，很多轻卡城配用户反映去除成本收入所剩无几。

然而纯电小卡却在运输市场承担起了一个全能角色，无论是长途运输还是短途城配，纯电小卡都能胜任。投身于纯电小卡运输的卡友越来越多，广西南宁韦毅宁就是其中一位。

入行三年遇上疫情三年，韦毅宁的运输路可谓坎坷，“差点没回本儿，基本没赚到钱，好不容易熬走了疫情，行情不好仍赚不到钱，而且三天两头不着家，对家人的陪伴也少的可怜。”在朋友的介绍下，韦毅宁今年8月底入手了一款江淮1卡恺达纯电小卡，运营三个月下来，他对运输生活再次燃起了激情！

续航足成本低 出勤有保障

日常从货拉拉平台上接单，自从换购入江淮1卡恺达纯电小卡，韦毅宁表示自己每天都在超负荷工作，“这款车不限行不禁行，处处都能用得着，较以前那款轻卡好用太多了。”

为了更好地兼顾家庭，韦毅宁的运输范围日常就在广西南宁及周边地区，日均运营200公里左右。标配宁德时代41.86度电池的江淮1卡恺达纯电小卡，综合工况续航可达到280km，“这个续航够我跑一天了，日常基本也就是倒短运输，偶尔跑趟长途，中途补点电完全够用了。电车跑着速度快，运输效率也高，上个月赶上双十一订单多，一天能多跑好几趟。”韦毅宁告诉《润鼎商用车》记者。

在运价低迷不振的现在，高效出勤的小卡令韦毅宁的收入更有保障。不仅如此，江淮1卡恺达纯电小卡超低的运营成本也让他非常满意，“说实话这款纯电小卡给我最大的感受就是运营成本低，一天充一次电，快充电1小时就能充满，顶多30元的电费就够了，合着一公里就耗1毛钱左右的电费，我朋友的油车一公里得耗7、8毛钱的油费。”韦毅宁算了一笔账，按平均每天200公里运输里程计算，恺达纯电小卡较燃油小卡一年就能省下将近4.5万元左右。

走街串巷 操作灵活广接单

“咱这车走哪儿哪儿中，巷子里搬家，进地库装卸货，老房子那窄街道都能顺利通过，啥单都能接，可比以前那辆轻卡方便多了。”无论是灵活巧妙的身形还是如鱼得水的操控都让韦毅宁觉得无可挑剔，“这款小卡确实和朋友说的一样方便、灵活。”

韦毅宁在货拉拉平台上接不到和订单时，他就会开着恺达纯电小卡为老旧小区巷子里的小商店送日用百货，“我承包了方圆50公里以内好几个小区店铺的货，恺达纯电小卡身材小不占地，小道、窄道，通过性都特别好，前进、转弯都很灵活，开着非常稳当。”

在市区跑运输，经常会遇到红绿灯、堵车等情况，走走停停对于江淮1卡恺达纯电小卡而言无疑是选对了战场，自动挡堵车也不需要频繁换挡，操作起来非常简单易上手，关键忙的时候多跑几趟也不累。”

承载大舒适性高 运营更舒心

从轻卡到小卡，江淮1卡恺达纯电小卡在承载方面的表现给韦毅宁带来了意外惊喜。“我买车时想着拉得少就多跑一趟，结果恺达完全够用了，日常送百货、搬家、送快递管够用，遇上轻抛货平板车还能多装一些，车上还配备了捆绳钩，用着很方便。”

韦毅宁的江淮1卡恺达纯电小卡平板车的尺寸为3500x1750x355mm，对于他目前运输量来说，完全满足客户的需求。此外，较低的货台高度让他很满意，对于装卸货物具很高的便利性，从而也可以进一步提高搬运效率。

多拉快跑成本低，江淮1卡恺达纯电小卡还为韦毅宁提供了更加舒适的驾驶环境。“驾驶室空间大，座椅的后仰角度较大，身体能得到舒展，座椅材质软硬适中，久坐不累。”此外，江淮1卡恺达纯电小卡还带有智能语音报警、智能温控风扇、EPS电子助力转向系统、智能调教、智能漏电报警等配置，妥妥的就是一个智慧大脑，令韦毅宁运营更无忧！

凭借高承载、长续航、低成本、灵活性高等诸多优势，江淮1卡恺达纯电小卡成为运输市场热门选择，也赋予韦毅宁这样的运输从业者高效创富的底气。采访最后，韦毅宁表示：“选小卡就认准江淮，纯电这款能赚好省真心不错！”