很多事情想起来总是很美好,但实际操作远不是那回事,航空事故就是典型的例子。
发生在2014年的马航空难事件,让很多人痛心不已。如今马上十年过去了,但十年时间远不能抚平罹难者家属绝望和无奈。
人类航空史上也不止一次上演航空遇难的惨剧,而航空遇难的死亡率达到100%,意味着乘客几乎没有任何生还的可能。
因此,每次有航空遇难发生时,很多人心里都会产生这样的疑问:既然航空遇难几乎意味着死亡,为什么不给乘客配备降落伞?有了降落伞,起码给了乘客生存下来的希望。
理论上分析,降落伞确实能给飞机上的乘客一定的生命保障。想一想下面的画面多么美好:飞行在飞行的过程中,遭遇未知的故障,飞机彻底失去乘务员的控制,这时候所有的乘客都穿戴上降落伞,打开飞机舱门,一个个有序地跳下来,就像天空中美丽的云朵一样,绚丽斑斓!
但现实中不可能上演这种美好的画面,为什么呢?
第一,跳伞绝不是直接从飞机上往下跳就可以了,而是一项技术含量很高的运动。如果没有经过专业的训练,根本就无法成功跳伞。即使强行跳下去,最终的结果也很可能是死亡。
玩过跳伞的人并不多,对于普通人来讲,即便玩过跳伞,一般也是在专业人员的陪同下一起跳下去的,说白了就是在专业人员的“胁迫”下完成跳伞的,能够独自完成跳伞的人并不多。
因为跳伞的要求是很高的,专业的训练只是一个前提条件,还必须配备专业的跳伞分级,各种气候条件也必须合适,然后选择合适的跳伞高度和理想的跳伞地点。
只有满足了所有条件,才能最大限度地保证跳伞的安全可靠性。很显然,乘坐飞机的乘客很难拥有这样的跳伞条件。
第二,飞机失事通常都是突发事件,在很短的时间里飞机就很可能完全失去控制,根本不可能留给乘客充足的时间完成跳伞。
在数千米的高空中,发生飞机失事,对于乘客的心理打击是可想而知的,在如此短暂的时间里,他们很可能还没反应过来,飞机就已经解体或者坠毁了。
即便是运气足够好,飞机并没有马上坠落或解体,也会有剧烈的振荡甚至翻滚,在这种突发事件面前,即便是乘客仍能保持足够的镇定,也是无济于事的,他们根本有任何成功跳伞的机会。
第三,退一万步讲,我们假设飞机失事时,留给了乘客足够长的时间完成跳伞,飞机也没有发生解体或者坠落,我们甚至可以假设乘务员能够提前十分钟知道飞机会发生事故,然后让乘客在十分钟之内佩戴好降落伞,完成跳伞。
但是完成跳伞之后,远不意味着一切都万事大吉了,死神仍旧等待着所有的乘客。为什么?
因为民航飞机飞行的高度通常在8000米左右的高度,这个高度的环境是什么样的?
想象一下珠穆朗玛峰上面的环境就知道了。气压非常低,氧气含量根本不能满足人们的呼吸,同时温度低至零下几十度。在如此恶劣的环境里,你能活多久?
恐怕刚出舱门不久就会憋死或者冻死!
即便是准备非常充分的专业跳伞运动,对于高度的要求也是很严格的,通常都不会超过5000米,高度越高,不确定性和危险系数也就越大。
第四,航班失事时,基本上没有任何条件打开舱门,让乘客完成跳伞。
刚才说了,飞机失事时,基本上都伴随着上下颠簸翻转,甚至直接解体,如此动荡的情况下完全无法打开舱门。
即便舱门被打开了,由于是高空环境,飞机内外的气压差非常大,飞机里面的乘客会被强大的气压差直接吸出舱门外,他们根本无需跳伞,直接就飞了出去,不跳也得跳。
乘客刚刚还在温暖舒适的飞机里,突然被吸出舱外,环境的剧烈变化,会直接摧毁乘客的身体。
还有一点,如今民航客机设计的舱门,完全不适合跳伞。当然,随着科技的不断发展,或许未来某天能设计出适合跳伞的舱门,当然这是后话了。
第五,既然飞机失事之后,乘客没有任何逃生的机会,那么乘务员呢?飞机上面的机组人员有机会通过专业训练,在紧急的情况下完成跳伞逃生呢?
理论上确实是可行的,毕竟机组人员数量相对较少,他们也有较大机会接受专业训练,航班对他们的安全保护措施也会更好,毕竟他们的安全关乎着全体乘客的安全。
但还是那句话“现实是残酷的”,乘客选择乘坐某个航班,实际上相当于把自己的安全都交给了飞机上的机组人员,如果在飞机失事的关键时刻,飞行员和机组人员选择放弃飞机,独自跳伞求生,就相当于直接把航班上所有乘客的性命都交给了死神!
飞机上的乘客会同意这种只保护机组人员的程序设定吗?显然这是行不通的,这样的制度程度也不可能通过。
如果飞行员和机组人员率先逃离了失事的飞机,乘客必死无疑。而如果飞行员和机组人员想尽一切办法挽救失事的飞机,比如说尽快采取迫降等措施,理论上还有一丝生还的可能。
也就是说,在飞机失事的时候,只有全体乘客和机组人员齐心协力,才能共渡难关,才能最大限度地保全性命。
总结
通过以上分析,想必大家心里已经有数了,当明航飞机失事时,试图通过跳伞逃生的方式根本不现实,倒不如待在飞机上,结果很可能仍旧没有生还的希望,但理论上有那么一丝丝可能性,但无论如何,跳伞逃生都不是正确的选择,也完全没有机会跳伞。
当然,这里并不排除未来某天随着人类科技不断发展,航班上都能为每个乘客配备先进的弹射座椅,一旦飞机失事,乘客可以按下按钮直接把只弹射出去,同时还可以对乘坐做全方位保护,保证乘客安全落地。
虽然以上愿望理论上可以实现,但现实中如果真的具备了这种科技,完全没有必要用降落伞的方式逃生,有很多其他方法比跳伞逃生的效率和安全性更高。
比如说可以设计一个飞机乘客舱,如果飞机失事,可以让乘客舱脱离失事的飞机,然后用巨大的降落伞让乘客舱降落,保证乘客的安全。
当然,总体来讲,飞机失事的概率还是相当低的,飞机仍旧是地球上安全系数最高的交通工具,只不过飞机一旦失事基本上意味着死亡,没有生还的可能性,这给人们一种无助和恐惧感!
来源:新浪新闻
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.