飞凡R7探店体验：5.8秒破百+570km纯电续航+溜背式车身，买？

随着充电桩等基础设施的日趋完善，以及国内新能源汽车产业链的成熟，纯电SUV逐渐成为部分消费者的选择。

飞凡R7，作为上汽集团飞凡汽车旗下的一款中大型SUV，当前推出3款车型，指导价18.99万元-22.99万元，其产品实力如何呢？能满足消费者的需求吗？

我们体验了指导价18.99万元的飞凡R7 2024款 进阶版。外观方面，飞凡R7看上去比较简约动感。

贯穿式的日行灯，大灯组内嵌在导风槽装饰中，再无其他设计元素，给人一定的简洁之美。下进气格栅熏黑处理，降低了视觉重心。

车身侧面，黑色的大溜背式车身，搭配车窗外延的镀铬饰条、弹出式隐藏门把手，看上去比较时尚动感，风阻系数达到了0.238Cd。飞凡R7的车身长宽高分别是4900mm、1925mm、1655mm，轴距尺寸达到了2950mm，轴距尺寸小鹏G6长了6cm。

来到车尾，平直的一体贯穿式的尾灯组，两侧的“三角形”凸起，在点亮时具有不错的辨识度。黑亮色的下包围，搭配底部的扩散器，比较动感。

进入车内，飞凡R7整体内饰设计比较简约豪华，所有的线条都比较圆润舒畅。三幅式的方向盘，采用皮质包裹，握感比较舒适。

智能互联方面，15.05英寸的中控屏、12.3英寸的副驾驶屏，在高通骁龙8155芯片的加持下，地图拖拽比较流畅，连续性语音识别也支持连续打开空调、车窗等。

配置方面，飞凡R7搭载了L2级辅助驾驶、前后驻车雷达，360°全景影像、全速自适应巡航、拉满的主动安全配置等。

其他配置包括全景天窗、12个以上的扬声器、防炫目后视镜、雨量感应式雨刷、全车的隔音玻璃、有照明的车内化妆镜等，配置是比较实用且丰富的。

整体座椅采用仿皮材质包裹，手感比较舒适。坐进第一排，180cm的阿甘，头部空间超过了一拳。

前排座椅可以电动调节，其中电动调节按钮在门板内侧，调节座椅比较方便）。前排座椅配置了加热、记忆功能，乘坐是比较舒适的。

进入第二排，头部空间超过1拳，腿部空间超过了2拳。第二排座椅的坐垫高度是比较高的，可以达到“腿窝”处，对于腿部的支撑比较舒适。掀背式的后备箱，“开口”是比较大的，放置物品比较方便，全系标配了电动尾门，配置比较实用。

动力参数方面，飞凡R7搭载了250kW的后置单电机，电动四驱，百公里加速5.8秒。电池方面，搭载77kWh的三元锂电池。0.5小时快充可以达到满电的80%，支持换电模式，CLTC纯电续航里程570km，市区内通行里程够用。

我们进行了试驾体验：在经济模式、低动能回收模式下，后置的电动机，在猛踩电门启动时，可以体验到“响胎”—当然这个在日常驾驶中是不提倡的；整体动力的输出是比较线性且平顺的。

悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，悬挂的调教比较有韧性，通过减速带时，车身震动抑制的不错。方向盘手感比较轻盈，单踏板模式下的拖拽感也比较轻柔，驾乘是比较舒适的。

【结语】综合来看，飞凡R7，简约动感的外观，比较丰富且实用的配置，5.8秒的加速成绩，再加上18.99万元的起售价，整体产品力在同级别车型中是比较有竞争力的。中大型纯电SUV，你会选择飞凡R7 吗？