12月22日，随着一声汽笛长鸣，由武汉开往成都的长江班列从阳逻铁水联运一期成功首发，川鄂两地多式联运大通道建设进入新起点、迈出新征程。
此前，通行长江航道上下游货物均会面临长江三峡枢纽“翻坝难”问题，过闸平均时间近9.3天，三峡翻坝已成为长江货运运输亟待破解的难题。为有效缓解三峡枢纽高度负荷压力，提升长江流域运输效率，湖北港口集团与中铁武汉局集团、蜀道投资集团有限公司通力合作，依托湖北港口优化整合的港航资源，充分发挥一体化体系优势，释放多式联运经营人的桥梁纽带效能，凝聚多方合力，打造出绕过三峡“堵点”的新通道，武汉-成都“长江班列”应时而生。
据了解，此趟班列到达城厢站仅需2天，较传统模式节约运输时间15天左右，节约物流成本30%以上，计划每周开行3班，发往成都、眉山、达州、资阳等10余个城市，运送光伏模组、轮胎、麦芽、煤炭、化肥等多样化特色货物，全年预计运送12万标箱。全程采用图定班列，实现优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行，形成发运时间固定、运输时效固定、运能规模固定、运行线路固定的服务保障，打造高效、稳定、集约的生产原料进川和特色产品出川货物通道，实现东西双向互济，助推长江经济带高质量发展。
（长江云新闻记者 许可 程德明 通讯员 易艳平 张涵 江林弈）
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