【科技犬】
在2023 NIO Day上,蔚来全域900V高压架构正式发布。
蔚来ET9搭载国内首个“全域900V高压架构”,包含电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心电子电器元件。
拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一,5分钟即可充电255公里。
此外,该平台还采用了全新自研的1,200V碳化硅功率模块,低损耗,低热阻,超长耐久,可做到高达了0万次的功率循环能力,大幅提升电机的性能和可靠性。
此外,该平台还采用了全球领先的W-pin连续波绕组工艺,无端焊接,一体成型槽满率做到了86%。
在3D喷淋油冷设计定子与对称直冷式油冷设计的加持下,大幅提高温度均匀性及冷却效率,最高持续功率提升了30%。
动力部分,蔚来全域900V高压架构配备的后永磁同步电驱可带来340kW峰值功率,仅重79公斤,功率密度4.3kW/kg。
而前电机则采用了180kw的感应异步申机,重量减少到69公斤,功率密度2.6kW/kg,行业功率密度最高的感应异步电驱。
据蔚来官方消息,在2023蔚来日,蔚来发布“SkyRide天行底盘系统”,将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起,成为目前全球唯一全线控智能底盘系统。
其中线控转向采用电讯号传输,没有传统机械结构对造型和空间的制约,带来更高的操控精度和响应速度。
后轮转向角度最大可达8.3°,能够实现最小10.9米转弯直径,媲美紧凑型轿车的操控。
全主动悬架是全球首个集成式液压全主动悬架系统,首次将减振器与主动式悬架电驱单元高度集成,带来操控性、舒适性和安全性的全面提升。
蔚来ET9的“SkyRide天行智能底盘系统”首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起,每个减振器高度集成独立电动液压泵,无刷直流电机响应迅速,可以在1毫秒内完成信息处理、计算和响应。
同时悬架支持大幅度高度调节,每秒可进行1000次扭矩调整,且四轮独立控制,满足多场景驾驶需求,面对复杂路况,如履平地。
注:以上综合资讯来源快科技
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