百万级纯电超跑轿车首选 路特斯EMEYA的智能“进化”

谁是用户在百万级纯电超跑中的首选产品？从现在来说一定是路特斯，更确切的说是路特斯EMEYA。汽车发展的历史经验教训告诉我们，要在一个时代中到达最高点，就一定要根据产品技术和市场需求的实际存在，拿出具有时代特征的车型。处在电动化、智能化激烈变革的大时代中，超跑品牌的“顶峰”不像普通乘用车那么容易达成。

很显然，当下大多数超跑品牌被这一问题拦住了去路，唯有路特斯做到了拥抱电动化与坚守赛道基因的有效平衡，走向了百万级电动车的最高点。此前，路特斯相继向市场推出了电动超跑SUV车型Eletre和纯电超跑轿车EMEYA，用产品和技术给了市场一个最好的例证。

此前，路特斯EMEYA已在广州车展进行了亚洲首秀并开启预订，短短3小时内，EMEYA的订单量就突破了300。在EMEYA产品上，路特斯认识到了纯电汽车的客观发展规律，也让EMEYA在新汽车时代中成为百万级智能电动豪华轿车的最佳例证。

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赛道驰骋，方显“驾驭”本色

在汽车圈中，提及“驾驭者”、赛道基因，很容易联想到的就是路特斯。路特斯自品牌诞生至今，一直都在诠释“For the drivers”的箴言。在传统燃油车时代，路特斯用一个又一个的赛道冠军证明了自己在驾控体验上的成绩。如今进入到电动汽车时代，汽车产品做驾控似乎变得很容易，任何一辆车都能实现，但对于超跑而言，驾控似乎又很难，几乎没有车能够做好。

归根结底，在不同的标准要求上，超跑背后的操控和调教技术不是任何一个车企都能做到的。而这些源于赛道基因的硬实力，恰巧为路特斯在电动车时代积淀了强大的“驾驭”优势。体现在首款纯电超跑轿车EMEYA上，路特斯更是将驾控体验做到了极致。一辆量产电动车想要让赛道上的技术，渗透到生活用车场景中，就必须凭借对动力总成、底盘调校和空气动力学设计方面的理解，作出更多的技术优化。所以在EMEYA上，可以看到其采用前后800V高性能双电机的配置，爆发出905匹马力以及985牛·米的澎湃动力，将性能达到6.0T发动机的动力水平，完成0到100km/h的加速不到三秒，跻身“2秒俱乐部”。相比更多的电机数量，路特斯更加致力于将每个电机的性能发挥到极致，EMEYA前后双电机均采用SiC（碳化硅）模块，单电机最高效率高达97%，为整车的性能输出提供强大的保障，优秀的热管理水平能够让车辆长期保持在最佳性能工况下。

更为重要的是，EMEYA搭载了路特斯首创的6D底盘控制系统，能够如智能大脑一样，精准联动控制包括悬架、空气动力学套件、制动系统在内的多个组件的介入状态，在过弯时对车身6个自由度进行系统融合控制，让车辆在弯道中始终保持最佳过弯姿态，避免车轮打滑而影响过弯速，同时也能够在高速转弯时保持平衡。路特斯凭借着过去的驾驭技术本色和新时代的创新，EMEYA今年10月以1分35秒728的成绩打破了浙赛纪录，刷新浙赛量产电动车最快圈速。这是EMEYA在百万级别市场带给消费者的全新价值，不止让用户拥有了一辆电动轿车，同时也让消费者在一辆生活用车上，轻松感受到百万级超跑专属的驾控体验。

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何为最智能的电动超跑轿车？

作为路特斯电动化转型中的重要一环，EMEYA延续了路特斯首款电动车型Eletre在驾驶层面的独特之感，与此同时，这款产品也从科技智能的层面上，融入了专属于路特斯的智能电动化理解。在硬件方面，EMEYA座舱内部配备15.1英寸OLED触摸屏，发色数超过1600万种，让画质更加清晰。据了解，中控大屏和路特斯EMEYA的智能数字座舱由双第三代骁龙座舱平台和虚幻3引擎提供支持。

EMEYA还配备了34颗传感器，包含4颗128线激光雷达、4颗角毫米波雷达、2颗4D毫米波雷达，最远探测距离达300米，同时配备了7颗800万像素超高清摄像头、4颗200万像素高清摄像头、12颗超声波雷达以及1颗注意力检测摄像头。在雷达的全方位布局下，EMEYA即使行驶在弱光环境或恶劣天气下，也可以通过五重感知融合实现正常工作。更值得一提的是，这些装置甚至可重建虚拟的汽车周围环境，确定最佳行驶路径，保证车辆安全、稳定的前行。智能科技的赋能，让EMEYA的驾驶体验变得更加轻松。在行业领先的硬件和软件配合之下，路特斯座舱操作系统LOTUS HYPER OS可以让驾乘者在零延迟情况下无缝操作用户界面。其中一键挪车功能通过远程控制模式连接智能云舱与服务车辆，使用户能轻松完成挪车请求；一键泊车功能也采用远程控制模式，使用户无需亲自接管车辆即可完成短距离泊车。

在当前的汽车市场中，很多产品的智能驾驶系统仍需要依赖后台介入，以确保系统在复杂道路条件下的可靠性，相比之下，EMEYA的驾驶者可用扩展增强型现实抬头显示快速获取关键的外部环境详细信息，避免因信息过多而分散注意力。于汽车用户而言，EMEYA的很多便捷功能或许不是技术上的创新，但从根本上看是对用户日常出行需求的细致关照。回归到整个路特斯品牌上，这也正是EMEYA走向行业主流，持续引领百万级智驾体验的关键所在。

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领先同级的EMEYA，一切只为用户

想要让路特斯走向主流，并不简单。但路特斯深知，走向主流的基础是产品魅力，但最为关键的是让更多人感知到EMEYA以及其他产品的魅力。

事实上，从开始推出Eletre开始，路特斯就做好了转战生活用车，All in电动化、智能化，进入纯电豪华主流市场的发展规划。所以在路特斯的每一款产品上，其都努力在产品上做到始于颜值，忠于实力。

作为路特斯在“Vision80”战略中的第二款电动汽车产品，EMEYA也是路特斯首款纯电超跑轿车。EMEYA在整体延续了ELETRE（参数丨图片）的设计风格，以主动进气格栅、主动式后扩散器和主动式尾翼共同组成了独家的“驭风套装”，配合“超低质心”的设计理念，让消费者一见倾心的同时强化了产品技术特性。

进入EMEYA车内，从大量使用的碳纤维、ALCANTARA以及至臻皮质，到PDLC智能分区全景天幕，再到KEF音响，可以让整体氛围兼具运动与质感。

除了产品层面的豪华外，EMEYA还搭配领先的800V高能超充，只需充电5分钟即可增加180公里（CLTC标准下）的续航里程。在快充模式下，15分钟内可将电量从10%提升至80%，一杯咖啡的时间即充即走，让驾驭者再无里程焦虑。

新能源汽车时代，所谓的求新需要技术方面的创新。但从路特斯等超跑品牌的角度来说，更需要在保持自我传统属性的前提下，以跟随行业发展的技术实现前所未有的豪华体验。从这方面来说，EMEYA的独特性与稀缺性被彻底释放，即便随着电动化、智能化的大潮汹涌，路特斯依然还是最懂你的那个路特斯，也仍能够以自身的产品实力、品牌底蕴、技术创新承肩负起推动超跑不断向前的重任。唯有路特斯，值得成为消费者的下一个期待。