来源:昭通市交通运输局 昭通日报 记者 刘建忠
原标题:高质量发展调研行|大道如虹“我”见证了昭通交通巨变
高铁通到家门口
【受访对象】郑鸿文(媒体工作者)
“30年前/故乡的路如羊肠/起起伏伏,弯弯绕绕/怎一个崎岖了得/年复一年/父辈们为了一家人的生计和孩子们读书/不知磨破了多少解放鞋/背烂了多少背篼/那时/我背着一百多斤生烟叶/和东山垭口的太阳/从火石地到香树坝坝/下一坡来爬一坡/汗流浃背,两股战战……”这是威信县融媒体中心记者郑鸿文笔下的故乡路。
谁会想到呢?2019年12月26日,当时境内连一条高速路都没有的威信县,连火车都不通的威信县,高铁竟然直接通到了家门口!当天,成贵高铁全线正式通车,6时58分,C6401次动车从成都东站发出!8时30分,C6008次动车从贵阳北站出发!成贵高铁全线开通运营,威信正式迈进高铁时代。兴奋写在一张张朴实的脸上,为庆祝这历史性一刻的到来,威信的苗族、彝族同胞载歌载舞,难掩内心的自豪和激动。成贵铁路全长632公里,起于成都,经乐山、宜宾、兴文、威信等地,最后到达贵阳,被称为“世界第一条山区高速铁路”。
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成贵铁路
成贵高铁的开通,大大缩短了威信前往贵州、成都的时间,其中,威信至贵阳只需1个多小时,威信至成都只需2个多小时。以往威信到宜宾,坐长途班车得颠簸五六个小时,如今坐高铁只需40分钟。
一句“乌蒙磅礴走泥丸”彰显了交通的艰难,一朝“誓让天堑变通途”的高铁把“闭塞”碾压为历史。
极目乌蒙大地,在建铁路天天被刷新:叙毕铁路将于2023年内建成投运,渝昆高铁昭通境内已全面开工,扶贫铁路专用线一阶段工程(货一、货二线)已开通运营,货三、货四线工程正在施工中;内昆铁路昭通经六盘水至宣威段提速改造工程、攀昭毕铁路、东巧铁路、昭六铁路、宜西攀铁路等项目正加紧推进前期工作。截至目前,全市铁路运营里程达317公里,其中高铁运营里程为79.3公里,实现昭阳、盐津、大关、镇雄、彝良、威信、水富7个县(市、区)通铁路。
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水富港全景 曾光祥 摄
与此同时,昭通水运和航运也是捷报频传:拥有465公里深水航道,境内金沙江航道通航条件得到了巨大改善,水富港从年吞吐能力仅为64万吨的小港口跃升为千万吨级的枢纽港口。昭通机场迁建项目合用部分施工已完成形象进度的50.87%;永善民用运输机场选址报告及气象观测报告已报中国民用航空局;镇雄、盐津通用机场正开展场址报审。目前,昭通在运行航线8条,基本架起了与京津冀、珠三角、长三角、成渝地区双城经济圈的“空中走廊”……
大道如虹,车船滚滚;通江达海,银鹰腾空。昭通行而不辍,昭通未来可期!
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