南京地铁七号线南段开通初期运营

今天（12月28日）上午9点，南京地铁七号线南段开通初期运营，新开通的地铁给哪些人提供了出行便利？地铁在设计上有什么亮点呢？

九座车站 分别与三条地铁线换乘

南京地铁七号线南段全长10.66公里，有9座车站，起点位于西善桥站，在螺塘路站、永初路站、中胜站分别与已运营的2号线、S3号线、10号线进行换乘，运营服务时间为早上6点到晚上11点。

南京地铁运营公司七号线分公司党委副书记毛一轩介绍，七号线南段开通以后，主要方便南京河西地区建成更加纵横交错的交通网络，为西善桥片区、新城科技园的上班族出行提供很大的便利。

今天上午，七号线南段刚刚开通，不少沿线的市民就已经赶来乘坐地铁，感受新交通线路带来的便利。

南京市民陶先生说，他一直在关注地铁七号线的进度，因为家里有孩子在河西的外国语学校上学，有了七号线，过去就特方便。他给记者算了一下时间，从雨花台附近的家出发，乘305公交过去要45分钟，现在地铁只要25分钟，一下子省了二十多分钟。孩子早上上学、下午放学，路途就节省了很多的时间，“是对市民极大的方便。”

无人驾驶 特殊视角成车厢一景

南京地铁七号线南段采用无人驾驶技术，在地铁车厢头部，不少乘客都在用手机拍摄这个独特视角的视频。记者注意到，虽然地铁是无人驾驶，但在车头位置还是有工作人员的。

毛一轩告诉记者，大家看到的现在在车头的工作人员岗位是“正线多职能”，主要负责行车的瞭望、正线的应急处置和一些突发故障的处置。

细节贴心 列车拥挤度、制冷提示

地铁七号线南段在建设、设计方面，做了很多工作，让乘客更加方便，比如在中胜站从七号线换乘十号线，只需要从七号线站台上一个电梯，就能到达十号线的站台大厅。

南京地铁建设有限责任公司七号线工程管理处工程师娄寅介绍，十号线中胜站2005年建成通车，距今已经快20年了。当时客流量只有几百人，现在中胜站客流量有接近四万人，于是七号线就采取了零距离下穿暗挖的方式，大大改善十号线中胜站的客运压力，也可以实现厅台换乘，让老百姓换乘非常方便。

在七号线南段的站台上，乘客还可以看到车厢的拥挤程度、车厢制冷强弱等信息，非常贴心。

目前，南京地铁已经开通12条线路，七号线南段开通初期运营后，地铁线网里程达到了459.66公里，车站总数由208座增加至217座。

此外，南京地铁在建的线路共有11条，包括地铁3号线三期、4号线二期、5号线、6号线、7号线剩余段等。其中，地铁5号线南段，已于本月19日开始了不载客试运行，预计将于明年4月投入运营。

（江苏广电融媒体新闻中心/汪舒 编辑/高若婷）