Mysteel解读：2023年港口库存盘点

2023年北方港口玉米价格在国内外多方因素共振下，延续高位震荡。2023年玉米产量下降，新季玉米市场高开高走，而春节后，小麦价格经历了大跌后大涨，大量小麦进入饲料领域，玉米饲料需求的变化，直接影响了玉米全年的供需形势。

根据Mysteel农产品统计，2023年北方港口玉米集港量共计824万吨，同比大幅下降。2023年南北港口玉米价格倒挂局面较2021年有所缩小。今年东北产区使用第三方资金建库的贸易商不多，大量粮源集中在几个大贸易商手中。2023年2-3月份，是北方港口集港量的高峰期，下游集中性备货，贸易商走货情况较好。进入4月份下游饲料养殖需求持续疲软，生猪养殖利润大幅亏损。导致贸易商走货不好，同时产区余粮逐渐减少，玉米行情居高不下。产区和港口之间价格倒挂情况加剧，2023年4-10月份，北方港口玉米集港量持续低位，贸易商利润持续下降。10月份以后新粮上市，下游企业库存较低，加之饲料养殖处于全年相对的旺季，刚性需求增加，提振贸易商收购积极性，玉米集港量开始回升。

根据Mysteel农产品统计，2023年北方港口玉米下海量共计961万吨，同比明显下降。2023年南方进口替代品数量下降，但增加了糙米和小麦的使用量，对内贸玉米需求下降，北方港口玉米主要发往华南各港以及长江沿线各码头。今年北方港口中小贸易商经营较为谨慎，加之南北港口一直给不出较好的发运利润，中小贸易商在港口地区参与度下降，主要是大贸易商较为活跃。大贸易商南北港口统购统销，从全年的下海量来看，趋势相对平稳。但是下游饲料需求有淡旺季，2023年5月份以后，下游饲料需求疲软，造成大量与米滞留在港口，南方港口库存居高不下的局面。2023年9月份以后，南方港口玉米库存持续消化之后，同时进入传统需求旺季，北方港口下海量开始恢复，加之部分企业双节备货需求，北方港口玉米下海量进入季节性旺季。

2023年北港玉米库存全年呈现稳步下降趋势。根据Mysteel农产品调研数据显示，北方港口年初玉米库存为203万吨，比去年同期低88万吨，同时也是近五年同期的最低水平；截止到10月底，北方港口玉米库存不足100万吨，较年初下降138万吨，为近五年来第二低位。港口贸易商从年初到年尾的购销心态发生了较大变化，玉米下海量全年低位，港口多数贸易商长时间走不动货，整体维持随收随走，谨慎收购的策略，全年以去库存为主。

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