山东
2023年12月30日，潍宿高铁及青岛连接线正式开工建设，将补上京沪高铁辅助通道最后一块拼图。
截至目前，山东共有7条在建高铁，除潍宿高铁及青岛连接线外，还有济枣高铁、雄商高铁山东段、津潍高铁山东段、济滨高铁、潍烟高铁。
潍宿高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中第二纵——京沪高铁二线组成部分，北起济青高铁潍坊北站，经临沂北、江苏新沂东，至江苏宿迁，线路全长398.5公里，80%以上线路在山东境内。
青岛连接线是青岛至京沪二通道的快捷通道，全长108.8公里，青岛段53.5公里，起自青盐铁路洋河口站，向南途经青岛西海岸新区，引入青岛西站，出站后向西经潍坊诸城市、日照五莲县，引入潍宿高铁五莲北站。
同样在去年12月开工的济枣高铁，正线全长268.48公里，北起济南东站枢纽，途经济南市历城区、市中区，泰安市城区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、市中区，终至枣庄市台儿庄区。
作为“八纵八横”高铁网京港台通道组成的京雄商高铁雄安新区至商丘段，途经济宁、聊城、菏泽3市，山东段全长269公里。
同为京沪高铁二线组成部分的津潍高铁山东段，全长223公里，途径德州、滨州、东营、潍坊4市。
与青岛连接线一样起到连接京沪二线作用的济滨高铁，全长145.299公里，共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，预计2026年9月底前具备通车条件。
山东在建高铁还有潍烟高铁，线路起自潍莱高铁昌邑(南)站，经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区至芝罘站，并引入烟台南站、烟台站，全长约237公里。
随着去年12月8日济郑、莱荣高铁，山东全域高速铁路运营里程已达2810公里，排名升至全国第一。
根据山东此前发布的规划显示，预计“十四五”末，山东营业及在建高铁里程将达4400公里。
目前在建的高铁线路中，青岛连接线及潍烟高铁均途径青岛，在织密青岛高铁网同时，也将扩大青岛国际性综合交通枢纽优势。
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