三阳推出新款150平踏板，动力更强外观更酷，但落地价是硬伤

三阳推出新款150平踏板，动力更强外观更酷，但落地价是硬伤

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这则信息属于延后报道，因为三阳推出的新款150平踏板属于2023年的佳作，它于12月份率先在台湾省上市。

该车属于老款的优化升级版，不过它相较于有些车型的简单换装要地道得多，不仅采用了全新的色系，还增强了动力并强调了它偏运动的属性，所以很值得一看。

这款三阳的新款车型是由JET SL进化而来的，关于该车型了解台板踏板车的小伙伴应该并不陌生，因为它早在2022年一月下旬就已经被引入了内地市场，目前所销售的版本为2022款，官方指导价1.68万。

外观方面，新款JET SL基本沿用了老款的设计语言，会有比较明显的运动倾向，要比自家的同系车型会更有辨识度，并且相较于光阳的弯道情人看起来也会更加运动。

这主要得益于它左右对称LED灯组所营造出的投射式鱼眼大灯比较犀利有型，并且还通过增加前面板进气孔的操作融入了空气动力学的理念，再结合新款全新色系的应用，就让其拥有了更酷的外观。

动力方面，将是新旧两个版本之间的最大不同，老款所使用的是150cc的单缸水冷电喷发动机，而新款为了突出自身的运动基因和更激进的驾驶体验，将换装三阳全新研发的158cc单缸水冷引擎。

该机型最大马力15匹，最大扭矩14N·m。根据官方介绍，它相比老款动力数值分别提升了16.3%和25.4%。此外，该机型还优化了配气机构，并强化了传动系统，使其能够具备更好的动力输出和提速表现。

车身方面，新旧两个版本其实并无太大变化。台版运动踏板车的一大特性就是保留平地板的设计，并不会像日系车型那样刻意的去融入龙骨框架，这种操作有利也有弊，从车型多用途的使用方向来看它会更务实，但对油箱容积和操控还是会有一定的限制。

配置方面，新旧两个版本变化其实并不大，因为2022款JET SL早已经装配了液晶仪表，全车LED灯源，前后碟刹，双通道TCS等，所以可供新款升级的空间非常有限，并且以这款车的定位它也不可能像巡弋150那么去堆配置。

从以上的简要介绍，我们可以看到三阳所推出的新款平踏板JET SL相较于老款，最大的变化就是提升了发动机排量，所以严格意义上来说，这款车已经从原来的150变成了158。

这种排量上的变化虽然能够提升自身的性能表现，但对于内地摩友而言，它的落地价显然是个硬伤，毕竟超过150 cc就要多交税。

假定这款车引入内地市场后保持现有的1.68万发售，那么它的实际落地价格就会超过很多同级车型，甚至于和250踏板车不相上下，所以这款车价格没优势，竞争力很容易被封印。