25条铁路的最新进展（截至2024年第一周）！多条铁路宣布正式开工

本文带大家看下截至2024年第一周，25条铁路的最新进展，其中一大特点就是多条铁路宣布正式开工，开始“纸上蓝图”到“地上通途”的实现之路。除此之外，还有部分规划、在建，以及拟于年内开工部分线路的进度情况，下面就带大家看看各线路的具体情况吧！

波密至然乌铁路可研报告已报国铁集团审批，有望今年开工。线路从拟建波密站成都端引出，向东经波密县松宗镇、玉普乡至八宿县然乌镇。

平凉至庆阳铁路已宣布正式开工，工期4.5年。沿线共设平凉南、白水、镇原、北石窟、庆阳5座车站。线路长约80公里，设计时速160公里，可开行动力集中型动车组。

合肥至武汉高铁已开工，工期四年半，全线共设合肥南、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等8座车站，设计速度350公里。

广清永高铁还在申请作为规划建设项目纳入中长期铁路网规划修编，目前国家还没有启动项目前期工作，开工仍需时日。

南宁枢纽大塘至吴圩机场铁路可研初测、环评等可研和初步设计批复相关前置专题要件编制成交结果公告发布，即将进行相关专题编制。

岳咸九铁路方案编制二次中标结果已经出炉，即将正式启动方案编制和预可研工作。湖北有意推动从岳阳引出，平江、通城、崇阳、通山的北线方案。

罗布泊至若羌铁路已完成施工招标，即将正式进场施工，计划工期3年。全长 825 公里，设计时速 120 公里。

厦漳泉城际轨道R1线建规已获得批复，项目由规划阶段向实际建设又迈进了一步。接下来将推进项目可研批复的前置审批、方案稳定、资金筹措等工作，尽快完成可研报告，及时上报审批。

潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线已正式开工，工期4.5年。主线全长398.5公里，北起济青高铁潍坊北站，经临沂北、江苏新沂东，至江苏宿迁。青岛连接线全长108.8公里，自洋河口站引出，经青岛西、诸城南，引入潍宿高铁五莲北站。

金华铁路枢纽扩容改造工程开工在即，目前已施工中标结果已经出炉，计划2027年7月竣工。

将淖铁路增建二线初步设计中标，即将开工，预计2025年建成。项目设计时速120公里/小时，设计标准为万吨、重载铁路。

宜常高铁已完成可研鉴修审查，正推进可研审批相关前置要件办理，湖北段用地预审提前完成，湖南段环评已启动招标，有望今年底开工。

格库铁路青海段扩能改造工程已开工，将分8个批次实施，主要任务是在正线增开20处预留会让站以及对5处既有站进行改造等，计划今年年内完成。

南深高铁珠三角枢纽机场至省界段已正式宣布开工，这也标志着南深高铁全线开工。建成后，将成为广东、广西间继贵广、南广之后的第三条高铁通道。

池黄高铁已完成接触网冷滑试验，即将联调联试，计划年内建成通车。

包鄂高铁现场初测已完成，正在进行可研报告编制，预计今年上半年完成可行性研究、初步设计等前期工作，年底具备开工条件，工期约4年。

在建的隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程已正式启动铺架，线上工程全面展开。工期3.5年，预计2025年建成。

广佛南环城际已完成热滑试验，即将联调联试，春节前有望开通。

漳汕高铁已开始施工招标，全线将在1月底、2月初开工，计划2028年建成。

南充至广安城际铁路已完成可研评审，有望年内开工。线路长度约100公里，拟从成达万高铁南充北站引出，经四川南充、广安接入渝西高铁广安东站。

合浦至湛江高铁受广西段环评影响，调整初步设计暂未批复，目前沿线正按今年3月份开工的目标推进项目前期工作。

宁宣高铁正加快可研和初步设计报批相关前期工作，安徽段已开始工程防洪涝影响评价招标，有望于今年内正式开工。

佳木斯至同江铁路改造工程的环境影响报告书已获批，项目开工进入倒计时。

龙龙高铁武平至梅州段可研已批复，初步设计也已通过国铁集团审查待批复，预计今年开工。

乌兰浩特至阿尔山铁路扩能改造工程已开始施工图审核招标，有望今年初开工。

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