进口日本润滑剂海外提货，空运海运，清关申报，上海化工品报关

进口日本润滑剂海外提货，空运海运，清关申报，上海化工品报关

润滑剂用以降低摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质。润滑剂对摩擦副还能起冷却、清洗和防止污染等作用。为了改善润滑性能，在某些润滑剂中可加入合适的添加剂。选用润滑剂时，一般须考虑摩擦副的运动情况、材料、表面粗糙度、工作环境和工作条件，以及润滑剂的性能等多方面因素。在机械设备中，润滑剂大多通过润滑系统输配给各需要润滑的部位。

当您想进口润滑剂的时候，您是否有以下等困惑？

进口润滑剂到国内如何办理清关手续？

进口润滑剂需要哪些报关单证提供给海关？

进口润滑剂进口清关通关所涉及的流程

进口润滑剂海关查验的布控要求

进口润滑剂是否涉及检验检疫手续

进口润滑剂一般贸易常规通关时间

进口润滑剂海运换单注意要点

进口润滑剂如果有协定税率如何享受？

下面小编就带大家来了解下润滑剂进口相关的一些事宜，希望对你有帮助哦。

首先，作为国内的收货人。你们需要有一些相关的资质，比如进出口经营范围，海关注册登记证，用电子口岸法人卡做通关无纸化签约。当然这些资质一般只需要办理一次就可以了。

资质齐全后，需要和国外沟通准备相关的文件，文件清单如下：

A、海运提单/空运运单

B、发票

C、装箱单

D、Contract

E、润滑剂产品信息（申报要素）

F、MSDS

G、如是危险品提供一套危险品申报资料

进口国外润滑剂报关流程一般为：

换单——海关申报（可以和话都难同时进行）——缴税——查验（概率）——提货

关于进口润滑剂海运换单的注意要点：

①如果是正本提单，需要正本提单该中英文公章或者提供进出口经营范围盖章（没有中英文公章的前提下）

②提单上的收货人英文名要和进出口经营范围上的一致

③如果电放提单一般需要加一份电放保函

④如果正本提单换单收货人是TO ORDER的，需要盖通知人和国外发货人的公章

进口润滑剂清关涉及费用如下（以海运举例）：

换单服务费

换单费

监管库费用（如海运拼箱）

报关报检费

查验服务费

海关查验费

滞箱费（如整箱）

港杂费（如整箱）

堆存费（如整箱）

进口润滑剂空运通关费用：

机场仓库费

报关报检费

查验服务费

海关查验费

其他杂费

知识拓展：

快递和空运泡货和重货如何收费
快递和空运的计算方法：
规则物品：
长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。
不规则物品：
最长（cm）×最宽（cm）×最高（cm） ÷6000=体积重量（KG），即1CBM≈166.66667KG。
这是国际上通行的算法。
简言之，1立方米的重量大于166.67千克的称为重货，小于166.67千克的称为泡货。
重货按照实际毛重收费，泡货按照体积重量收费。
注意事项：
1、CBM是Cubic Meter的简称，意为立方米。
2、体积重量也有的按照长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷5000计算的，不常见，一般只有快递公司使用此算法。
3、实际上，航空货物运输对重货和泡货的划分还要复杂得多，比如根据密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等说法。比例不同，价格不一样。
比如1:300的25元/千克，1:500的24元/千克。所谓1:300就是1立方米等于300千克，1:400就是1立方米等于400千克，依次类推。
4、为了充分利用飞机的空间和载重量，一般会把重货和泡货进行合理搭配，空运配载是一个技术活——搭配得好，可以充分利用飞机有限的舱位资源，做得好甚至可以大幅度增加额外利润。重货太多了就会浪费空间（没装满舱位就超重了），泡货太多就会浪费载重量（没达到最大重量就装满了）。