2024 CES上的汽车“黑科技”：未来汽车发展风向标

以前电影里的关于汽车的各种科幻场景，可能很快就要变成现实，在1月9日开幕的CES 2024上包括大众、宝马、奔驰、本田、起亚、现代等品牌都带来了最新产品和技术参展。

海外巨头发力人工智能

在CES 2024现场大众汽车展出了一台还披着轻度伪装外衣的新款高尔夫GTI（参数丨图片），外观上与现有车型并没有太大变化，不过车内的改变才是它能够登上CES 2024的原因。

虽然新款高尔夫GTI依然是燃油动力，不过内饰已经采用了与ID.系列相似的设计。不仅中控屏幕达到了15英寸，并且大众汽车通过与Cerence合作，将Cerence Chat Pro集成到了大众语音助手的后端。当当IDA语音助手遇到无法应答的问题之后，系统就会将问题转达给人工智能，但回答的依然是车内的语音助手。

现有的合资车型我们往往会觉得不够智能，尤其是在语音控制方面比较欠缺，如果能引入ChatGPT那么在人机交互方面将会有明显提升。

当然，除了ChatGPT，国内百度的文心一言其实已经在量产车上开始应用，宝马也在CES 2024上展示了由亚马逊Alexa语音助手提供技术支持的智能助理，同时还融入了AR技术。

用户只需带上XREAL Air 2增强现实眼镜，导航指令、危险警告、娱乐内容、充电站信息以及停车情况等功能都能以可视化的方式融入到真实环境之中，是不是像极了科幻电影中的场景？

看完了宝马再来看奔驰，奔驰在本届展会上带来了全新的MB.OS车机系统，这套系统同样是融入了人工智能，能够提供更自然的人机对话。包括在人机对话的自然顺畅，语义的理解，服务的个性化等方面相比现在的MBUX都将提升一个维度，而这套系统将会在新一代CLA中首次应用。

日系、韩系继续推进新能源转型

在CES 2024上本田也有大动作，发布了将于2026年向全球市场投放的全新系列纯电动车“Honda 0”，同时“Honda 0”系列的概念车“SALOON”、“SPACE-HUB”首发亮相，再次展示了其向电动化转型的决心。

其中的“0”代表了本田再次回归原点，同时也是其开启电动化时代的新起点。而“Honda 0”系列首款产品计划于2026年率先在北美市场投放，此后推广到亚洲、欧洲、非洲、中东、南美等全球各地。

另外，本田还发布了全新的“H”标识，将应用于包括“Honda 0”系列纯电动车在内的所有新电动车产品之上。

电动汽车不仅仅是应用在乘用车市场，在商用车领域同样有着广泛的市场。起亚就在CES 2024上发布了全新PBV序列的3款纯电商用概念车，分别是PV1、PV5和PV7。

该系列车型最大的特点引入了模块化的概念，车辆可以根据不同需求更换车身，以满足不同的使用场景，甚至可以在厢货与出租车之间快速切换。

现代汽车继续展示了其在氢燃料汽车中的实力，宣布了全新Nexo将在2025年正式上市，新车定位氢燃料电池中型SUV。

虽然在电动车市场现代并没有特别亮眼的成绩，但电动车并不是新能源汽车的终极形态，相比电动车，氢燃料电池车更加环保。显然现代汽车已经在氢能源的赛道率先起跑，目前现代汽车已经拥有完整的氢能源车阵容，包括轿车和商用车。

中国品牌携手合作伙伴成为关注焦点

在电动化和智能化领域一定不会少了中国品牌的身影，据了解本届CES大会中国参展商数量为1114家，几乎占到了全部参展商数量的三分之一。

借助CES的平台，小鹏去年在国内发布的飞行汽车首次在国际舞台公开亮相。其分体式飞行汽车已经开启预订，预计将在今年第四季度交付。

而搭载了京东方全球首发的45英寸8K车载贯穿屏的银河E8也在京东方展台亮相。其最大特色是将显示屏幕“化多为一”，与当前市面上三屏拼凑的方式有所不同，而一块屏幕从主驾贯穿至副驾，屏幕每个区域均可独立操作。

蔚来也携手XREAL展示了前沿的车载AR娱乐，通过AR眼镜用户可以在驾驶过程中享受等效130英寸的虚拟屏幕观影体验，同时可将来自AD传感器的实时汽车数据和来自AR眼镜的画面无缝结合起来。

红点观察

每年的CES展都会令人大开眼界，通过AI和AR原来汽车还能玩出这么多花样，这些看似天马行空的创意，其实已经离我们不远了。而这些现在看来还有些不可思议的新技术和新车，其实都是未来汽车行业的创新方向。

同时，也可以看到海外汽车品牌已经越来越重视新能源和智能化的转型，那么我们中国品牌要想保持现有的优势，在技术创新的道路上同样是不可懈怠。

End.