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2023年俄罗斯新车销量增长60%，俄国拉达、中国哈弗、中国奇瑞销量领先。
今日，俄罗斯工业和贸易部公布了2023年俄罗斯汽车市场新车交易数据。1至12月，俄罗斯销售新车和车龄3年以下的二手车，共计1319351辆，这一数据比去年同期823695辆大涨60%。
■俄罗斯的新车销量是如何统计的呢？
在俄工贸部新车销量统计体系里，不仅包括未上牌的新车，还包括车龄3年以内的二手车。
在车辆类型方面，除乘用车外，俄罗斯会把商用车、卡车和公共汽车的销量也包含在内。
俄工贸部的这一数据，是在PPK JSC（俄罗斯电子驾照JSC集团）帮助下收集的，具体统计数据如下：
2023年全年乘用车销量：1056397辆（同期增长62%）；
2023年全年轻型商用车销量：104958辆 (同期增长35%)；
2023年全年卡车销量：140204辆 (同期增长74%)；
2023年全年公共汽车销量：17792辆（同期增长19%）。
■2023年销量较历史数据如何？
据欧洲商业协会（AEB）的统计数据显示：2022年俄罗斯乘用车和轻型商用车销量共计687370辆，较2021年1666780辆减少58.8%。
出现数据骤降的原因，主要因为自2022年2月起大部分西方车企、零部件企业撤离了俄罗斯，造成了汽车产品的严重短缺。
即便接下来俄罗斯车企开足马力生产，并且中国汽车品牌也全力涌入俄罗斯市场，但依旧无法在短时间内填补市场。
特别是在俄罗斯针对进口车大幅度提升关税后，致使中国汽车在俄罗斯市场上的价格往往是中国的2-3倍，这一价格也吓跑了不少俄罗斯消费者。
总而言之，在旧有的销售体系崩塌后，新的销售体系仍未在短时间内成功建立。
俄乌事件之前，俄罗斯汽车市场上销量领先者是拉达188645辆，第2名起亚66095辆，第3名现代54811辆。以上汽车均为俄罗斯本土生产，不包含平行进口数据。
■2023年俄罗斯乘用车销量前5车型分别是：
（1）拉达，格兰塔191074辆（市场份额18%）；
（2）哈弗，初恋（Jolion）48980辆（市场份额5%）；
（3）拉达，尼瓦46859辆（市场份额4%）；
（4）拉达，维斯塔41296辆（市场份额4%）；
（5）奇瑞，瑞虎7 PRO型号40992辆（市场份额 4%）。
■2023年俄罗斯轻型商用车热销品牌为：
（1）GAZ商用车53952辆（市场份额51%）；
（2）UAZ商用车19273辆（市场份额18%）。
■2023年俄罗斯卡车热销品牌为：
（1）卡玛斯卡车28237辆（市场份额20%）；
（2）中国重汽SITRAK卡车23811辆（市场份额17%）；
（3）陕汽重卡SNACMAN卡车19983辆（市场份额14%）；
（4）一汽重卡12565辆（市场份额9%）。
聊车区总结：预计2024年，俄罗斯汽车市场受卢布贬值、贷款利率提升和进口关税影响，市场上来自中国的汽车价格将持续走高。
但结合当前国际时局，特别是中东冲突不断加剧的情况，世界油价预期将持续攀升，而作为产油大国的俄罗斯也将于其中受益，其国内消费能力也将随之提升，这速度将伴随俄罗斯新一轮大型基建项目的落地进一步提速。
总体上看，2024年俄罗斯汽车产业将保持平稳发展，而随着其国内汽车产业链的逐步恢复，销量至少不会比2023年更差，预期市场总量约130万辆，只是终端售价依旧会继续走高。
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