吉利卫星卷上天，除了银河E8，还有睿蓝7？

2024年刚刚开年，吉利便在汽车圈内丢下了王炸，前有银河E8（参数丨图片）上市，从架构、性能、安全等层面，将10项前瞻技术带入20万元级别的纯电轿车市场，再次颠覆市场用户的认知。

后有时空道宇天地一体智慧出行生态再升级——将在年初发射包含“吉利银河号”卫星在内的11颗卫星，完成未来出行星座第二个轨道面的组网部署，从卫星通信、导航增强和遥感技术等多个端口，全面提升用户的智慧出行体验。

在冰箱、彩电、大沙发大行其道的新能源市场，吉利无异于一股清流，持续深耕技术，以技术赋能产品，以产品改变生活，全面拓宽着智慧出行的边界。就如同银河E8的出现颠覆了20万级纯电市场，其“同门师兄”睿蓝7也刷新着15万级纯电SUV市场的认知。架构能力、芯片技术、卫星布局甚至是车手一体生态，这之后是吉利集团整合造车技术优势后，对消费者毫不吝啬的技术下放。

时空道宇科技赋能，共筑天地一体出行生态

提到吉利的低轨卫星布局，就不得不提吉利未来出行星座（后简称未来星座）。未来星座由吉利旗下品牌，时空道宇自主研发，是全球首个商用通信、导航、遥感一体的星座，其可为汽车自动驾驶、智能网联、手机及物联设备直连卫星通信提供赋能，全面提升吉利新能源车型的智能出行体验。

两年之前，未来星座以一箭九星方式成功发射，此次吉利计划在年初再度发射未来星座第二轨卫星。刚刚上市的吉利银河E8将成为率先搭载未来星座尖端通信技术的车型。而睿蓝7其搭载的同样是由时空道宇未来星座卫星提供的技术服务，不过与E8有些不同，睿蓝7搭载的是厘米级高精定位——整套系统基于低轨卫星星座及地基PPP-RTK高精定位系统协同操作，已经覆盖全国主要38万公里主要高速及城市快速路，能够在智能辅助驾驶时帮助用户做出正确的判断。

而且相较于普通定位，睿蓝7的地图定位更精细——如果说普通定位能够精确至一颗苹果的大小，那么搭载厘米级高精定位后的睿蓝7，其地图定位能够精确至一枚硬币的大小，不仅如此，厘米级高精定位系统还能够通过联网、交互、大数据等多种方式为用户的用车生活提供实时的信息分享，让生活出行拥有更多可能。

作为与银河E8同用一颗“星”的同门师兄弟，睿蓝7之所以能够在15万级SUV市场做到领先同级，成为车圈江湖里瑞幸般的存在，其原因也与E8相同，在更优的价格之余还拥有吉利大厂的技术背书。

大厂技术背书，同级领先的睿蓝7

同为优秀的大厂毕业生，睿蓝7的实力放眼15万级市场几乎是领先同级的存在。搭载吉利自研7nm车规级芯片-龍鷹一号，先进制程工艺，让睿蓝7的车机性能媲美高通骁龙8155芯片，8核CPU支持多任务并行的同时保证高效的处理效率；配置高效能LPDDR5内存，时刻保持车机流畅如新；独立神经网络架构，具备学习/极速AI运算能力，为用户带来旗舰手机般丝滑的车机体验，以及更加智能的驾乘感受。

在操控上也是如此，作为一贯以底盘调教而闻名的主机厂，吉利的操控一直保有较好的口碑，而睿蓝7作为SEA浩瀚同源架构——GBRC水晶架构这一纯电架构下诞生的车型，在兼顾安全属性的同时，其底盘调教自然更趋成熟、稳定，既能满足年轻人速度与激情的驾趣，同时在全家出行时亦可兼顾舒适。

除此之外，睿蓝7还搭载了一款奔驰smart同平台五连杆悬架，能够在转弯变线时始终让车轮与地面保持充分接触，以更加精准的操控、更加稳定的行车路线，赋予驾驶者充足的信心，简单来说就是更易上手，操控灵活也更简单，方向盘的反馈也会更加明显、灵敏，底盘的平稳、转向的灵敏之外，睿蓝7还拥有同级领先的转弯半径——仅5.4米，以及35.6m领先同级的制动距离，无论是日常通勤还是近郊出行，都能够为用户提供相当畅快的驾乘体验。

以技术为导向，拓宽生活出行的边界

技术无小事，每一次技术的革新与发展都是无数研究人员深入市场了解之后的潜心深耕，而每一次技术的突破都将为汽车市场、为用户的用车生活带来巨大的改变，银河E8如此，睿蓝7也是如此。作为同门师兄弟，两者皆以技术的革新，为用户带来了进阶的用车体验，以更为广泛的使用场景，改变着用户的生活。

而这实则是一则信号，当用户对冰箱、彩电、大沙发审美疲劳之后，中国新能源市场乃至中国汽车市场，终将回归以技术为导向的正轨之中，市场、用户需要的是像睿蓝7、银河E8这样的产品——以技术为导向，拓宽生活出行的边界。