B-58 超音速战略轰炸机

从莱特兄弟首飞到 XB-58A 的首次试飞，相隔足足 53 年！这表明 B-58 的诞生距离 1903 年更近，而非距今更近。这让人不禁感叹航空科技的飞速发展。

1963 年 10 月 16 日，“油光闪电”号 B-58A 轰炸机创造了历史上最长的超音速飞行纪录，全程 8028 英里，历时 8 小时 35 分钟，平均速度 938 英里/小时。B-58 轰炸机总共创造了 19 项速度记录，是当之无愧的“速度之王”。

B-58 轰炸机虽然擅长超音速飞行，但其运营成本是 B-47 或 B-52 轰炸机的四倍和 1.4 倍。当苏联导弹能够威胁到 B-58 的巡航高度时，B-58 只能被迫在低空飞行，无法发挥其超音速优势。

B-58 轰炸机的航程和载弹量不如 B-52，因此需要更多次空中加油。作为一款复杂的超音速轰炸机，与以往美军轰炸机大相径庭，事故难免发生。在服役的 10 年间，有 26 架 B-58 轰炸机被摧毁。

Convair B-58 Hustler 是一架由美国康维尔公司设计和制造的超音速战略轰炸机。它是世界上第一架量产的超音速轰炸机，也是美国空军在冷战时期的主力战略轰炸机之一。

B-58 轰炸机于1956 年 11 月 11 日首次试飞，1960 年 3 月开始服役。它采用了三角翼设计，并配备了两台 J79-GE-17A 涡轮喷气发动机，最大速度可达 2.3 马赫。B-58 轰炸机的最大载弹量为 15,000 磅，可携带核弹头或常规弹药。

B-58 轰炸机在服役期间创造了多项速度记录，包括最长超音速飞行纪录（8,028 英里，历时 8 小时 35 分钟）和最高超音速飞行纪录（2.1 马赫）。

然而，B-58 轰炸机也存在一些缺点，包括航程较短、载弹量较小、运营成本较高等。随着苏联防空系统的不断发展，B-58 轰炸机的超音速优势也逐渐被削弱。

B-58 轰炸机于 1970 年退役，由 B-52 轰炸机取代。

主要性能参数

• 机长：100 英尺（30.5 米）
• 翼展：92 英尺（28 米）
• 高度：36 英尺（11 米）
• 空重：66,000 磅（30,000 公斤）
• 最大起飞重量：108,000 磅（49,000 公斤）
• 发动机：2 台 J79-GE-17A 涡轮喷气发动机
• 最大速度：2.3 马赫
• 巡航速度：1.2 马赫
• 最大航程：2,500 英里（4,000 公里）
• 最大载弹量：15,000 磅（6,800 公斤）