“双标”下的滴滴网约车

“双标”即双重标准，是指对同一性质的事情，会根据自己的喜好、利益等原因作出截然相反的判断或行为。

“双标”一词由来已久。早在以英美为代表的西方世界中,性别上的双重标准便已显现，男权社会对女性的要求苛刻得多，不少女性对这种社会偏见产生了强烈的批判意识，“双标”就成为了女性用来争取与男性平等权利诉求的话语。而当这个词传至现代中国，形成一个网络流行语，它的内核发生了深刻的变化。

现如今，在国但凡是跟钱沾上边的事情，基本都有双重标准。就比如，拿时下网约车巨头“滴滴”平台来说吧。

开过网约车的司机们都知道司机，平台对司机接驾的时间有严格的明确规定，滴滴平台规则里基本上都是3km，不超过10分钟的接驾时间。一旦，接驾途中快要超时了，平台还会不间断提醒自己注意接驾时间，什么时间准时到达乘客叫车的起点。

对于遵守规则的司机来说这都不是事儿，对于不遵守规则的网约车司机来说，这就是一个判则标准。同样的，对于不遵守规则的滴滴平台来说，这也是反向的自我约束措施。

然而，在实际派单中，网约车巨头“滴滴”平台却对网约车司机实行双重派单标准。就是明明平台自己规定的游戏规则是接单时长不超过10分钟，实际上在用车的高峰期，经常有旗下的网约车司机派超过10分钟的订单。

当然，为了将利益的最大化，为了乘客的良好体验，滴滴平台派出去的订单，司机可以选择接驾，也可以选择拒绝接驾，取消派单。

不过，这个超时派遣的订单取消是有代价的。最近，武汉的一名网约车司机，就接二连三的遇到了这样“双标”事情，在连续三次取消了滴滴平台派的超时长接驾订单后，喜提被判有责。

具体有些原因是:“根据本次行程相关资料，核实到您*月*日存在「未到达指定上车点导致取消」行为。”

明明是“滴滴”制定的接驾时长10分钟的规则，还三令五申的要求司机接单时长不能超过10分钟，避免乘客取消，一边却是明目张胆的派超过10分钟的订单，结果司机取消订单后，又立刻给司机下马威，判其有责。

相当于是“滴滴”平台一边要割司机的韭菜，一边还要还让司机替“滴滴”平台背锅，简直就是吃人不吐骨头，让网约车司机流血又流泪！