随着大寒的到来,新一轮寒潮也席卷全国,许多地方都进入了冰天雪地。在这个时候,纯电动车的续航能力将面临最严峻的考验。由于锂电池的特性,纯电车在冬季的续航能力会大幅度打折。但对于消费者而言,拥有更强的性能体验和短距通勤超低使用成本的电车,又是一个无法割舍的存在。
在此情况下,如何才能挑到一辆冬季靠谱,四季好开的纯电动产品?答案很简单,启辰VX6就是个不错的选择。在此,我们也实际驾乘体验了一番,感受了下启辰VX6所带来的魅力。
驾控续航双在线 冬季出行它拿捏
启辰VX6诞生于启辰Vita原生纯电平台,此次它搭载了最大功率160KW,最大扭矩275N·m的永磁同步电机,电机采用前置布局。在实际的驾驶途中,这样的动力水平,给小编的感受就是可以比较随性放松地去驾驶这台车,油门不会猛地一下前窜,提速比较平顺,也就是没有纯电产品普遍存在的“傻快”问题,有效的避免了眩晕感和不适感。
当然在地板电的情况下,驱动电机该有的推背感还是完全给到了的,这样驾驶者开着更安心,乘坐者也能获得更加平稳舒适的感受。从技术角度来说,这是因为启辰VX6使用了高智能电控技术以及VCM全方位精准整车控制系统,它能够让电车的爆发力被控制在恰到好处的范围内,并优化制动系统使其更加线性,而这样的优势也在我们行车过程中得到了很好的体现,加速与制动,均不突兀。
从小编试驾的实测数据来看,经过十几公里用舒适模式在城市走走停停路况行驶,空调调到24摄氏度,2挡风量,动能回收为弱,以及打开导航和音响等用电设备,再加上寒冷天气和拥堵路况的影响下,这台启辰VX6的续航表现也属不错了。
具体来看,在本周气温骤降到零下12度的情况下,这台启辰VX6的续航里程也并没有因温度出现大幅掉电的情况。在试驾途中我们开着空调,且没有刻意地奔着节能的目的去开,最终续航达到了319km,冬季续航达成率接近70%,表现优异。这个续航对于一般的家用用户来说,也是完全足够用了。
在充电速度方面,启辰VX6的表现还是很让大家满意的,我们从30%开始充到80%,实际用时34分钟,确实可以说是喝杯咖啡休息一下的功夫就可以充满电。![]()
再来说说底盘,启辰VX6采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架,行驶途中,能感受到基于其家用的定位,在带给驾乘人员舒适感受的同时,也并没有失去驾驶上的乐趣,在两种属性间找到比较均衡的调校,行驶在路上能够感受到低重心车身为行驶带来的稳定。
另外因为天气原因,北方的路面是较为冷硬的,经过减震带时我们并没有感受到强烈的颠簸感,并且过弯时整车也表现出不错的抗侧倾能力,姿态很稳,与此同时底盘对路面细碎的震动也起到了过滤作用。
软硬实力双在线 多重保障护周全穿行在济南的大街小巷,我们体验了城区缓行拥堵、高速快速通行、闹市区泊车等各种路况,也感受到了启辰VX6所提供的始终围绕“舒适”和“安全”的驾驶体验。
提到安全行车,自然离不开智能语音助手。启辰VX6的全新一代情感化交互系统,具备自动声纹识别功能,也能实现语音连续对话,可见即可说,系统响应又快又准。
在智驾方面,启辰VX6采用地平线J3新一代高性能车规级AI芯片,搭载了增强版V-Pilot智驾功能,包含AEB、ELKA和TJA在内的多项辅助驾驶功能。
还有一点,有个小编个人来说特别实用的功能,那就是FAP全自动融合泊车。小编每次开车出行最头疼的就是停车问题,而启辰VX6有4个AVM全景倒车影像、12个超声波传感器、全自动泊车控制器,具备精准识别和深度学习识别的能力,能轻松完成在斜向车位停车、遥控泊车、循迹倒车、进出洗车房、坑洼路面停车等各种复杂泊车模式。在驾驶时能随时掌控车身下方的路况,消除了视野盲区带来的不安全因素。
在燃油车时代,一台车最核心的部分是发动机,但是到了电车身上,最核心的部分就是电池。当然,这并不是说电机不重要,主要还是因为纯电产品的动力电池将对整车的成本、以及安全产生巨大影响。在电池安全塑造环节,启辰VX6也有很多讲究。
启辰VX6所搭载的鲁班电池,有着整包无热蔓延、超强防护的结构设计。通过1.8GPa金刚(参数丨图片)罩防护、一体式航空级龙骨方舱、360°溃缩保护、底部双层装甲防护,给电池包最强的保护,不怕磕碰。另外,V-Safety 电池监测系统能覆盖行车、充电、怠速等场景,24h全天候主动监测电池包安全状态及报警,防患于未“燃”。与此同时,启辰VX6电池包还采用了智能恒温热管理系统,能够确保电池始终在≤5℃恒温工作,即使在当下寒冷的冬季,北方用户也无需担心低温导致的电池活性降低,依然可以正常用车。
目前,启辰也正在举办年货节,福利超划算,让更多车友能更便利、实惠享受这款纯电家用SUV。截止到2月29日,购启辰VX6限时尊享至高30000元福利包,“辰”意满满。据了解,购该车享2000元抵8000元膨胀金,增换购补贴至高12000元,还有限时加码的2000元新春红包,到店还有更多福利。置办汽车年货,不妨来关注一下吧。
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