碳排放层峰之作！铁达尼5倍大《海洋标志号》1/27首航

价值20亿美金、目前位居世界最大邮轮的《Icon Of The Seas》即将于1月27日开启为期7个晚上的加勒比海东西岸首航之旅，最便宜票价、最贵票价每人7.65万，先不要说很便宜，因为计价单位是「美金」！当然这并不包括您要飞去迈阿密搭船所需要的来回机票、车程与食宿费用。但相信还是有许多人觉得值得，因为这艘超级邮轮的富丽堂皇程度，绝对是让人直呼不要不要的，光看图片您应该就能明了，相信有人会为此而预支退休金、或者是延后退休、就为了玩这一趟！海洋标志号排水量25万吨，具有20层甲板，可容纳5（参数丨图片）,600名旅客、再加上2,350位工作人员。
换句话说，海洋标记号只是比其他超级邮轮大一些而已，然而由于天然气内燃机的进步，加上各种电机与照明系统效能的进化，海洋标志号的碳排放量，相信会比排水量更小的邮轮更低，相对于传统大型船只所使用的重油引擎，天然气引擎的碳排放量减少辆汽车还多！豪华邮轮仅占世界大型船只的百分之一，但却占有全球碳微粒排放量之6％以上！PM对人体不好、对环境也不好，碳微粒如果落在北极区域的冰雪表面，会加速冰川融化的速度，等同加速海水上涨的速度。
虽然说，海洋标志号已经竭力做环保，要知道巨型天然气引擎的成本，绝对比传统船只重油引擎高得多，况且豪华邮轮如要使零碳排的纯电驱动，目前绝对是天方夜谭之事，只能朝向减碳目标前进，但是船上的住宿、逛街、游乐设施注定只能比昔日更多、更炫、更奢华，否则消费者不买单，邮轮集团必须照单全收才能继续赚，就像新推出的电动车加速性能没有一台是很慢的一样、尽管多数消费者用不太到，就像度渡假客很难把豪华邮轮上的所有设施都好好玩一遍那样，除非您这七天根本就没在睡觉！

动力系统源自巨型14汽缸四行程天然气内燃机，当然，一具引擎不足以推动此庞然大物，所以海洋标志号共有6具这样的内燃机，总功率达121,400hp，讲中文就是12万1千4百匹马力！最大船速可达40km/h，燃料由二个巨型307吨天然气槽所提供，当然，这艘船的东家「皇家加勒比」并没有公布海洋标志号的碳排放量，因为再怎么低、都还是会被环保人士骂翻！想也知道，这种庞然大物除非使用核能动力，否则碳排放量怎么可能低呢？但是没有游客想要待在一艘核能动力邮轮上度假！但是邮轮度假风潮已不可逆，如果没有大量需求，源自挪威世界最大的皇家加勒比国际邮轮集团，怎么可能会重金打造这种超级海洋娱乐城？根据统计，2024年全球邮轮的客运量将达到3600万人次，比2019年疫情流行前增加吨Icon等级的邮轮正在建造当中，该集团总共拥有27艘大小邮轮正在或将要营运，其中七艘的排水量都破22万吨。

不要以为讲讲加勒比海的豪华邮轮完全是它国事务，事实上邮轮旅客激增的一大原因，乃是亚洲豪华邮轮事业的兴起，而且低碳排邮轮都会先用在美国和欧洲地区，旧邮轮则是逐渐淘汰到亚洲区域，并以低价竞争，不止同业较劲、同时还要与陆地上的旅游业角力！所以身在亚洲的你我，必须知道更多一点的国际事务。个人不排斥借由豪华邮轮拓展观光事业，但请选择同时注重环保、讲究永续经营的良心企业与集团，皇家加勒比集团近期之所以会被砲轰，就是因为该集团曾有倾倒废弃化学物品的不良纪录，因此在游玩的同时，也请稍微注意一下旅游业者的信誉与形象，别因为价格低廉，导致劣币驱逐良币。