呼伦贝尔海拉尔机场总体规划正式获批

呼伦贝尔海拉尔机场

总体规划正式获批

2024年1月25日，《呼伦贝尔海拉尔机场总体规划（2022年版）》正式取得民航华北地区管理局批复。机场总体规划的获批，对于加快推进呼伦贝尔海拉尔机场建设发展，进一步提升呼伦贝尔市及周边地区的出行条件，促进机场与城市协同发展，助推地方经济社会高质量发展具有重要意义。

《总体规划（2022年版）》将呼伦贝尔海拉尔机场定位为中型机场、国际机场、国内旅游目的地机场、蒙东北地区的区域核心机场、航空公司改装维修及区域通航聚集地。航空业务量预测，近期目标年2035年预计年旅客吞吐量630万人次，年货邮吞吐量为2.7万吨；远期目标年2050年预计年旅客吞吐量900万人次，年货邮吞吐量为5万吨。飞行区规划方面，近期规划将现用跑道适时向东延长400米，总长度达到3200米。航站区规划方面，近期主体量一次性按远期规模设置，新建6.3万平方米的两层指廊式国内航站楼，配套建设6.3万平方米停车场及相关附属设施；远期在近期新建航站楼东西两侧增加指廊，扩大航站楼总面积至8万平方米。另规划相应的空管、机务维修、货运、工作区及行政办公区、公安消防、供油、公用设施及道路等设施。

图：批复文件

发展迅猛，保障短板端倪初现

随着地区社会经济和旅游业的发展，近年来呼伦贝尔海拉尔机场航空业务量快速增长，2019年旅客吞吐量已达到原总体规划预测的4.4倍，提前突破原总体规划远期2035年旅客吞吐量规划目标，且超预期的业务量增长致使部分基本设施建设落后，不能满足未来长期发展的需要，特别是现用航站楼容量即将饱和、无专用除冰坪开展冬季除冰作业等问题突出，亟待实施机场改扩建、新建除冰坪等规划外工程，原总体规划的近远期规模不符合现状、不能有效指导机场未来规划和发展的主要问题尤为凸显。另外，呼伦贝尔作为内蒙古自治区重要旅游城市，旅游业提标提效发展对航空运输提出了巨大的需求，同时也对呼伦贝尔海拉尔机场的建设提出了新的要求。因此急需对呼伦贝尔海拉尔机场总体规划进行修编，解决现存的功能区布局凌乱、基础保障设施滞后、重复建设等遗留问题，确定合理的近远期规模，以适应发展需要。

多方协调，辛勤耕耘硕果始成

为尽早打破制约机场发展的瓶颈，呼伦贝尔海拉尔机场公司领导提前擘划、积极准备。2019年，启动机场总体规划修编工作，落实项目资金，委托设计单位开展总平面规划、飞行程序设计、飞行性能分析等总规修编工作。经多次同地方政府相关部门对接机场用地、交通、航站楼改扩建等规划内容，2022年9月完成总体规划报审稿并上报民航华北地区管理局评审。2023年4月机场总规通过呼伦贝尔市国土空间规划委员会全体会议审定，完成地方政府审批程序。2023年12月，根据局方评审意见完成报告修改工作，形成机场总体规划审定稿。2024年1月25日，正式取得民航华北地区管理局《关于呼伦贝尔海拉尔机场总体规划的批复》，总体规划修编工作终圆满完成，标志着呼伦贝尔海拉尔机场迈入加速建设发展新阶段。

科学规划，目标远大未来可期

本次总体规划的获批，现阶段一方面为呼伦贝尔海拉尔机场之后的未来发展提供科学依据，使各项建设工作有据可依、有章可循，整体提升机场规划建设管理品质；另一方面使机场规划作为一个局部和区域性规划纳入呼伦贝尔市城市规划和国土空间规划中统筹考虑，保证了机场未来发展预留用地，明确了机场周边净空、电磁环境等标准要求，做到机场建设、发展与周边设施建设发展相协调。从长远看，呼伦贝尔机场作为内蒙古东部重要的支线机场、“乌阿海满”一体化的重要节点机场，科学合理的机场总体规划更有利于适应“十四五”呼伦贝尔市产业结构转型升级关键时期带来的交通需求差异化和多元化，满足呼伦贝尔市乃至整个东部地区的经济、社会发展的需要，能够更好的服务地方经济建设，促进经济平稳较快发展。

据悉，呼伦贝尔机场改扩建项目已纳入华北地区“十四五”运输机场建设规划，总体规划获批后，下一步将推进机场改扩建前期筹备及立项工作，积极助力向北开放重要桥头堡建设工作。