胡塞武装命中英舰, 收到呼救信号后, 印度海军出手, 美方求助失败

胡塞武装命中英舰，收到呼救信号后，印度海军出手，美方对华求助没成功。红海局势都有哪些“新动向”？为什么说美方的求助失败？

红海局势持续升温之际，胡塞武装对美英两国的“报复行动”也上升到了一个新高度。综合外媒报道，当地时间1月26日，正在亚丁湾水域航行的一艘英国油轮被胡塞武装发射的导弹直接击中。炮击导致油轮起火，大火直至27日下午才被彻底扑灭。

消息称，这艘名为“马林·罗安达”号的油轮隶属全球最大金属和石油贸易商之一的英国托克集团，船上载有22名印度籍船员及1名孟加拉籍船员。事发当时，油轮上满载俄罗斯产石脑油，正从希腊出发前往新加坡。

由于美英联军袭击胡塞武装后，两国船只也被后者列入打击名单，这艘过航亚丁湾的英国油轮“遇袭”其实并不让人感到意外。毕竟当天早些时候，同处亚丁湾水域的美军“卡尼”号导弹驱逐舰也遭到了胡塞武装发射的反舰弹道导弹袭击，只是此次打击没奏效罢了。

值得一提的是，收到呼救信号后，印度海军第一时间派出了部署在亚丁湾执行反海盗行动的驱逐舰协助灭火。在一支配备了消防设备的团队协助下，“马林·罗安达”号上所有船员最终得以获救。

从胡塞武装直接针对美籍军舰、英籍油船发动袭击的情况来看，美英两国已经不可避免的卷入到了地区冲突之中。只不过这两个国家的“加入”不仅没有收获预期成果，反而让红海局势愈发复杂了。眼见越来越多的国际航运公司被迫“改道”好望角，苏伊士运河商业航运量锐减4成，不满美国及其盟友加剧红海紧张局势的声音也在不断增多。

专家指出，意图解套红海危机的美国正面临一个“大麻烦”，那就是针对胡塞武装的军事打击正“适得其反”。即便英国油轮遇袭几个小时后，美英联军又对胡塞武装控制区发起了一次空袭行动，也无法改变后者继续针对美英两国的决定。

为扭转局势，避免红海冲突进一步升温，美方将求援目光聚焦到了中方身上。新一轮中美高层会晤期间，美国总统国家安全事务助理沙利文向王毅主任提出请求，希望中方以自身影响力对伊朗施压，进而阻止胡塞武装接下来的行动。

事实上，美方已经不止一次要求中方“介入”红海局势，阻止胡塞武装袭击过往商船了。虽然中方和德黑兰在最近举行的几次会议上都探讨了红海局势和巴以冲突相关问题，但美方想要的显然不止劝和促谈那么简单。不过，美方想借“压力传导链条”达成对胡塞武装施压的计划，怕是注定要失败了。

因为中方在巴以冲突跟红海问题上的态度是一以贯之的，不会任由美国将中东危机的责任都推到己方身上来。中方希望美方明白，红海问题的根源在于加沙，要让胡塞武装收手，就要尽早促成加沙停火。

就当前形势来说，一味对也门胡塞武装目标发动空袭只会将红海变成战场，加剧地区民众面临的人道主义危机，甚至让巴以冲突升级为中东全面战争。简单来说，美方没能“如愿”从中方这里获得帮助，原因其实在于美国自己。只有正确审视美国在红海问题中的位置，停止可能激化局势紧张的军事行动，才能避免事态恶化。