江上马拉松引热议，比亚迪“又双叒叕”火了？

随着新年的临近，不少活动让人看得眼花缭乱，例如在1月30日~2月3日期间首届中国吉林松花江滑冰马拉松挑战如约举办，可以说这次的活动看点颇多。其中比亚迪作为“为地球降温1°C”的主要发起者和践行者，比亚迪的积极参赛不仅让这次活动更具看点，同时也让不少用户重新认识了新能源汽车。

本次赛斯采用的是“1+10+10模式”，简单来说就是1项冰马拉松为主体，还有10项冰雪体育赛事以及10项冰雪体验活动，这次的赛事项目非常丰富玩法也非常的多样化。作为此次活动的助赛品牌，比亚迪则在现场展出了诸如方承豹豹5、宋L、腾势N7、D9等新车型，让众多用户感受到比亚迪在技术上的炉火纯青。

首先是方承豹豹5这款车型，它的技术特点在于DMO越野专用混动架构，搭载了全球首创越野专用纵置发动机、全球首创纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成，从而为豹5带来了强劲的动力性能系统。再加上诸如冷暖冰箱、前后排加热技术的加持，豹5成为畅销车型也在情理之中。

其次我们再看看腾势，前者N7全球首搭脉冲自加热技术。简单来说若是电池温度在-20°C的环境下，在全场景智能脉冲自加热技术的加持下车辆满充时间缩短了35%，相比于常温的环境也只是增加了25分钟而已非常方便。再加上iTAC智能扭矩控制系统的加持，改变了过去只能通过降低动力输出让车辆状态恢复稳定的方式，升级为了扭矩转移，整车的加速性、舒适性以及操控性的提升都相当明显。

至于腾势D9，这款车型可以说是口碑和销量皆在线，获得了2023年中国销量最高MPV的称号。这款车型的优势则更多的体现在了它在-30°C以及-60°C下宽温域高效热泵，它能够驱动总成的余热回收，哪怕是在-25°C的气温下也能够保障乘员舱的取暖需求，进一步提升了冬天的用车体验。

此次松花江上过大年，比亚迪也让我们看到了新能源车拥有的崭新未来，同时也展示了技术上比亚迪的确拥有者得天独厚的优势。对于这次活动感兴趣的话可以多多关注官微，相信之后会有更多视频的发布。