日本双擎有丰田本田，中国双擎有中国星智擎，中日双擎谁更强

写在前面：

提到混动，很多人会想到目前火爆的国产车插电混动，但其实油电混动更符合当下广大的群众。油电混动相比插电混动，拥有更成熟的技术，尤其是以本田、丰田为代表的日系混动技术，在行业内更是享受超高的知名度，因此它们旗下很多油电混动产品曾一度火爆。但随着中国汽车工业的崛起和发展，属于国产的混动技术也迎来了春天。

吉利星越L（参数丨图片）智擎上市，16.77万起香不香？

就在2023年末，吉利星越L智擎迎来了正式上市，新车官方售价区间为16.77万元-17.77万元，还提供了一系列购车优惠政策。不可否认，日系混动技术在行业内一直比较突出，但相比日系油电混动产品，星越L智擎在动力、油耗方面有不小的优势，而在智能科技、舒适性、安全以及空间方面，也有一定优势。

16.77万元起售的星越L智擎到底能不能打，对于18万以内预算购车的用户来说到底香不香，带着这一系列问题，我们来简单看看星越L智擎这款车。

外观时尚科技，运动性突出

星越L作为吉利汽车的明星车型，与星瑞组成了中国星，上市后便很快后迎来热销。作为CMA架构下的代表车型，星越L满足用户省油又省电的心理用上油电混动系统推出星越L智擎。

新车在外观方面，延续了吉利家族式方正的直瀑进气格栅，结合狭长的贯穿式进气口，显得全新样式的银标盾型LOGO更加耀眼。黑色元素主题的前包围搭配两侧偏方型的头灯，让整个前脸家族风格更明显，同时提升了整车辨识度。

新车侧面整体饱满的造型更显大气，黑色的轮眉搭配全新多辐式运动轮毂，看起来视觉冲击力极强。新车尾部采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，点亮后辨识度极高，也更有家族风格。

值得一提的是，新车在车身尺寸方面变化不大，储物方面也基本和燃油版车型保持了一致。星越L智擎长宽高分别为4795*1895*1689mm，轴距依然是2845mm。相比同级产品，星越L智擎几乎是最大尺寸了。

内饰延续燃油版设计风格，配置有惊喜

说完了外观和空间，我们来看看内饰部分。新车棕黑的座舱看起来更高档，由12.3英寸大屏组成的三连屏和25.6英寸AR-HUD抬头显示直接将车内科技感拉满。

大屏更是集成了高通骁龙8155芯片以及银河OS 2.0智能座舱系统，让科技充满座舱。副驾驶12.3英寸的娱乐屏让中远途驾驶时副驾驶更有乘坐乐趣。

新车采用了大面积软性材料包覆，整体质感和档次感非常高。配置方面，感应尾门、座椅记忆/通风/加热、72色氛围灯、燕飞利仕音响、车内10扬声器等全都安排上，全速自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等多种智能化驾驶也都出现在新车上，让日常驾驶更便捷。星越L智擎新车还增加了全车多区域唤醒，后排乘坐者同样能通过语音助手来做车内功能的使用。

动力更有料，更快更省油

最后我们来说说新车的动力和操控。作为吉利旗下首款以“智擎”命名的SUV，星越L智擎搭载了一台1.5TD混动专用四缸发动机，其热效率达到了44.26%，最大功率为120kW，峰值扭矩255N.m。

新车的电机采用了P1+P2的布局方式，最大功率为100kW，最大扭矩为320N·m。传动方面，与之匹配的是3挡智能变频DHT。在第二代爱洛斯御风燃烧技术的加持下，新车WLTC百公里综合油耗为4.79L，官方零百加速为7.9s。

此前，有不少媒体在试驾时也开出了百公里4.3L-4.4L的成绩，这也意味着星越L智擎的真实油耗比WLTC百公里综合油耗更低，同时低于行业平均水平。

在实际的试驾中，星越L智擎的平顺性还是很值得肯定的，3挡智能变频DHT在换挡时并没有明显顿挫感，得益于新车出色的调校，油门反应也比较线性，内燃机介入时感觉也很舒适，并没有明显的震动，方向盘的转向也很轻盈，但比传统燃油车更舒服。

星越L智擎作为吉利旗下一款油电混动SUV，它在外观设计、智能科技配置、动力性能和燃油经济性等方面，都有很好的表现。相比目前的新能源SUV产品，它没有所谓的续航痛点，但在成本方面却比燃油车低了太多，这也是目前最合理的出行解决方案。

16. 77万元-17.77万元的售价区间，相比同级的合资油混SUV，价格低出了很多，甚至比同级合资燃油车还香。如果你对新能源的出行痛点更在意，也追求性价比和燃油经济性，同时对空间、智能化、安全等方面有更高要求，那么笔者觉得星越L智擎是个不错的选择。

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，作者北雁，转载需注明出处。