2023年度中国汽车保值率报告解读： 保值率整体下滑 自主品牌竞争激烈

2024年1月，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2023年度中国汽车保值率研究报告》。回顾2023全年，保值率整体呈现下降趋势：春节后，受到二手车车源供应不足影响，保值率略有上涨，但随着新车降价促销相关活动的推出，消费端保值率出现明显下降，消费者对于市场端呈现出持币观望态度，无论新车、二手车交易量均受到影响，延续到5月底，保值率才有所平稳，趋于稳定，进入下半年后，新车市场端价格虽相比上半年价格略微稳定，但保值率还是呈现了下降趋势。

自主品牌保值率排名

自主品牌竞争激烈，广汽传祺位列榜首

近几年国产品牌呈现飞速发展的态势，特别是新能源车型的陆续推出,国产新车均价也有明显的上涨,市场整体呈现出自主品牌集体向上的特征。但当前自主品牌竞争愈发激烈，整体差距较小，各个厂商均有自己优势领域车型。在自主品牌保值率榜单中，广汽传祺位列榜单榜首，其旗下深耕MPV市场多年的M8功不可没，该车在新车细分领域也是排名靠前的热销产品。传祺除了M6、M8这两款MPV爆款车型，GS8同样在保值率方面位居前列。领克汽车，作为吉利集团旗下的高端品牌，领克03（参数丨图片）、领克03+车型顺利打响名号，颜值高、动力性能强受到诸多年轻人的青睐，位列自主品牌保值率第三名。名爵、荣威凭借上汽集团的创新研发资源,为其品牌提供强大的技术支撑体系并展现出优秀的产品表现。此外在新能源市场火热的比亚迪，通过在新能源市场较早的布局和出色的产品表现，在榜单中占有一席之地，随着新款冠军版车型的上市，较低的售价，预计未来保值率会有更好表现。自主品牌未来的竞争还将继续，并趋向白热化。

合资厂商保值率排名

一汽丰田多次登顶

合资厂商保值率排名中，丰田、本田前五名占据四席，在当前国内市场，丰田、本田的保值率表现优异。旗下车型在终端让利幅度都并不大，这就促使其保值率偏高。一汽丰田旗下推出的车型包括：卡罗拉、亚洲龙、亚洲狮、凌放、荣放等，均在各个细分领域表现优秀，使得一汽丰田能够连续多年位列榜首。另外，BBA在国内的保值率排名也呈现出奔驰高于宝马，宝马高于奥迪的情况。奔驰作为豪华品牌中的代表，品牌力的加持，车内豪华感的氛围营造使得其超过多个日系品牌，位列榜单第二位。此外，2023年合资厂商保值率对比2022年，各厂家保值率均呈现下降趋势，我们可以看到，上汽大众2023年年度保值率为60.19%，合资厂家Top15的保值率排名中，保值率相比于2022年降幅最少，这也从侧面表明上汽大众2023年针对汽车市场端采取的相应措施对于保值率稳定有推动作用。

纯电动保值率排名

电动车成最活跃市场

2023年新能源汽车销量依旧呈现爆发式的增长，如今保有量已经突破了千万大关，随着新能源车产品力的提升，市场端消费者对于纯电动车型的接受度也越来越高。因此，这也促进了纯电动车型保值率的优秀表现。在2023年度纯电动top15榜单中，自主品牌占据多个席位，既有新势力车型，又有传统汽车厂商车型。国外品牌车型仅有保时捷Taycan、特斯拉Model 3、特斯拉Model Y。对比去年榜单，top15车型中，有6个为新上榜车型，预计未来随着更多新款车型的上市，纯电车型保值率榜单排名也会出现变化，新能源市场变化竞争激烈，数据表现也会更加的有明显波动。具体榜单排名中保时捷Taycan拥有保时捷品牌力的加持以及运动操控方面的出色表现，让它成为了豪华运动电动跑车的代表，位列纯电保值率第一名。二三名分别亚迪海豚和荣威科莱威CLEVER。

合资纯电动 紧凑型车保值率排名

先发优势见成效

大众汽车是海外品牌中在转型新能源化方面非常积极的一家公司，早早推出了ID.3这款新能源车型。从2021年上市开始，大众ID.3已经是一款成功的车型，在合资新能源车阵营中表现优秀，成为合资纯电车型的冠军。在品质、技术和服务方面拥有较高的认可度，这为ID.3赢得了一定的市场份额和用户口碑。

合资纯电动 中大型SUV保值率排名

IQ锐歌霸榜中大型SUV榜单

在合资纯电中大型SUV榜单中，上榜车型仅有一个美系车，其它均为德系车型占据。凯迪拉克IQ锐歌凭借通用奥特能平台的加持，独树一帜的先锋设计和豪华品牌独特魅力，位列榜单头名。大众ID.6 X同样作为上汽大众基于MEB平台打造的中大型SUV车型，在合资纯电动车型表现优秀，位列榜单第三名。

插电混动保值率排名

便捷、性价比成亮点

去年作为插电混动车型爆发元年，插电车型可油可电的便捷性，已经通过市场表现得到了认证。2023年部分厂家油电同价的新车定价策略带来了依旧火热的增长趋势，2023年新车端插电混动车型销量同比增长了84.7%。在2023年插电混动保值率榜单中,国产品牌车型主要集中在20万左右范围,品牌主要集中在比亚迪、荣威、领克等在插电混动发力较早的品牌中,技术积累展现出优势;合资及进口车型主要以豪华品牌车型为主。

插电混动紧凑型SUV保值率排名

比亚迪位列榜首，荣威持续发力

在竞争激烈的插电混动紧凑型SUV中,比亚迪、荣威、林肯、领克等凭借多年持续的技术沉淀和积累，位列榜单前列。比亚迪宋车型家族，作为当前国内紧凑型SUV的销量冠军，稳定的产品质量远超同级的驾驶体验，位列插电混动紧凑型SUV榜单前两名。上汽乘用车作为在插电混动方面国内最早发力的车企之一，荣威eRX5车型凭借在插电混动技术上的革新创新，也已连续多次位列插电混动紧凑型SUV榜单前列。

插电混动中型车 保值率排名

合资品牌占据优势

自主品牌在插电混动中的发力主要集中在SUV车型，当前插电混动中型车市场中，保值率表现优秀车型主要集中在合资品牌。上汽大众的帕萨特插电混动车型，厚重感和层次感的内饰营造，更好的乘用空间，相比于燃油版车型价格并未有较大的价格提升，位列榜单榜首。榜单二三名分别为奔驰C级插电混动、一汽大众迈腾GTE插电混动车型占据。

10万以内 自主 紧凑型车保值率排名

极致运动凸显高性价比优势

对于一般家庭来说，选车时更在乎的是经济实惠和性价比，10万以内自主紧凑型车，在国内有着非常高的需求量，但随着年轻群体逐步成为汽车消费市场的主力军，个性化、年轻化已成为购车考虑的重要选项。名爵MG5凭借出色的产品定位、良好的口碑、同级领先的超长轴距，以73.45%的保值率数据位列保值率榜单第一名。长安逸动DT、吉利帝豪分列榜单二、三名。

10万以上 自主 紧凑型车保值率排名

独特美学成就高保值率

在10万以上自主车型中，竞争还是非常激烈的，除了精致和个性，还有一个不可或缺的标签，那就是运动。上榜的车型无一例外全部有着年轻运动的外观和较强的动力表现。在当前电动化渗透率不断提升的市场发展趋势中，影豹作为紧凑型车的后来者，从各方面数据表现优秀，独特运动美学的设计，动力强悍的轿车造型，可圈可点实际驾乘体验，以微弱优势战胜领克03，排名第一。

主流合资 MPV保值率排名

别克GL8多年霸榜，大众威然搅局者入场 ‍‍‍

随着消费者对于大空间和乘坐舒适感的追求，国内消费者对MPV的热情也在逐步提高。别克GL8作为合资MPV领域的先行者，宜家宜商的产品特性早已家喻户晓，作为公认的标杆车型，尤其在商务MPV市场的地位很难被撼动。在过去20余年的迭代发展中，GL8不断调整产品布局和定位，拓展新的细分市场，保值率第一当之无愧。两田的艾力绅和奥德赛也凭借日系优秀的产品力排名靠前。另外，在榜单中，大众威然成为新入市的MPV搅局者，作为一款2020年上市的车型，凭借营造出稳重大气的外观气场，丰富的产品配置，驾驶体验的舒适性均是其能够进入榜单的核心优势。

自主MPV保值率排名

广汽传祺、荣威搅局MPV市场

当前对于自主MPV市场，自主品牌不仅在低端MPV市场稳固地位，还在高端MPV领域不断发展，并持续的推出新款车型。广汽传祺作为自主品牌中最早布局MPV市场的车企之一，凭借传祺M8车型在中大型MPV市场取得了巨大的成功，合理的空间布局、性能稳定的动力表现，均是其保值率排名第一背后综合能力的体现。荣威iMAX8凭借过硬的产品力和合理的售价，保值率排名第二。

合资豪华 紧凑型SUV保值率排名

紧凑型SUV竞争激烈

紧凑型SUV一直不是豪华品牌厮杀的正面战场，但也能够反映出一个品牌的口碑和销量。对于豪华品牌来说，品牌调性和理念是其立足之本，每个豪华品牌一直都有着自己的一套发展理念，这种发展理念虽然会随着市场发展变化而变化，但整体来看依然会按照百年来形成的品牌理念进行优化。国产后的林肯冒险家，拥有远超同级别的车身尺寸、出色的动力组合和精致化的氛围营造，位列榜单第一名。凯迪拉克XT4通过换代，提升产品力的同时,保值率也有上涨，是美系车中有上升势头的品牌，保值率排名第三。

25~30万 合资 中型车保值率排名

凯迪拉克成就亮眼表现

随着人们生活及收入水平的提升，中型车便成为部分消费者的首要考虑目标,当前各厂商竞争激烈，动力、配置、价格、豪华体验等，都是厂家用来讨好消费者所要考虑的维度。目前中型车最明显的变化就是年轻化、性价比，无论是BBA还是其他品牌都在往年轻化，运动化的方面发展。在25~30万合资中型车的榜单中,凯迪拉克CT5凭借年轻化的外观、出色的动力输出、后驱超跑的驾驶体验拿下当前榜单头名。

2023年已经结束，从整体保值率当前下降的趋势来看，未来如何促消费依旧是解决问题的首要方法，保值率作为汽车市场表现的风向标，对于企业进行分析盈利模型的突破、运营思路的转变、优秀营销的借鉴、技术路线变革的借鉴等，均有参考意义。

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